Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Бортников С.П - 30 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

30
Раздел 3. ВНУТРИПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОММУНИКАЦИИ
ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
3.1. Назначение и состав внутрипроизводственных коммуникаций
Внутрипроизводственные коммуникации (ВПК) являются элементами
производственно-технической базы (ПТБ) ПАТ, обеспечивающими его
нормальное функционирование и включают в себя следующие системы:
электроснабжения, теплоснабжения, вентиляции, водоснабжения, канализации,
снабжения сжатым воздухом, газоснабжения, охранной и пожарной
сигнализации, слаботочных сетей.
ВПК эксплуатируются специалистами отдела главного механика
предприятия. Специалисты, ответственные за эксплуатацию и обслуживание
отдельных систем коммуникаций, регулярно, с установленной периодичностью
проходят подготовку, переподготовку, аттестацию и инструктаж в
муниципальных или региональных учебных центрах соответствующих
энергоснабжающих или контролирующих органов.
3.2. Система электроснабжения
Электроснабжение ПАТ осуществляется от действующей в регионе
электросети, за исключением случаев децентрализованного электроснабжения
(от местных передвижных или стационарных электростанций).
В зависимости от требований, предъявляемых к надежности питания
электроприемников, они подразделяются на 3 категории.
К первой категории относятся электроприемники, нарушение
электроснабжения которых может повлечь за собой: опасность для жизни
людей, значительный ущерб народному хозяйству, повреждение оборудования,
массовый брак продукции, расстройство сложного технологического процесса,
нарушение особо важных элементов городского хозяйства. Электроприемники
первой категории должны обеспечиваться электроэнергией от двух
независимых источников питания, и перерыв их электроснабжения может быть
допущен лишь на время автоматического ввода резервного питания.
Вторая категория – электроприемники, перерыв в электроснабжении
которых связан с массовым недоотпуском продукции, простоем рабочих,
механизмов и промышленного транспорта, нарушением нормальной
деятельности значительного количества городских жителей.
Третья категория – все остальные электроприемники, не подходящие под
определения 1-й и 2-й категорий.
Электроприемники авторемонтных предприятий относятся к 3-й
категории, которая допускает электроснабжение от одного источника питания.
При этом перерыв электроснабжения, необходимый для замены или ремонта
поврежденного элемента системы, не должен превышать одних суток.

Страницы