Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Бортников С.П - 56 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

56
• установления фактической расчетной схемы (выявление на основе
проектной документации принятой для проектирования расчетной
схемы, установление реальной работы конструкций, составление
фактической расчетной схемы);
• выполнения проверочных расчетов (определение усилий в
обследуемых элементах, сопоставление полученных расчетных
усилий в конструкциях с их фактической несущей способностью);
• анализа результатов обследования и составление технического
заключения (общий анализ результатов обследования,
формулирование выводов).
Полноценное и быстрое проектирование на втором этапе можно
производить только с применением электронно-вычислительных машин
(ЭВМ). Но в связи с тем, что сама ЭВМ без соответствующего программного
обеспечения, как выражаются программисты, «куча железа», для решения
проектных задач данного класса необходимы соответствующие программы. Их
основу должны составлять базы данных: результатов обследования зданий;
реализованных проектов утепления; используемых строительных материалов;
организационно-технологических методов устройства; технических и
квалификационных возможностей существующих подрядных организаций,
проводящих ремонтно-строительные работы. Для качественной работы
программного обеспечения базы данных должны периодически обновляться.
Для этого целесообразно использовать возможности сети Internet. Механизм
обновления должен работать легко, так как в обновлении, по сути дела, будут
заинтересованы привлекаемые предприятия по изготовлению строительных
материалов, фирмы, разрабатывающие новые технологии (в большинстве
случаев, кто производит строительные материалы, тот и разрабатывает новые
технологии их применения) и производители строительно-монтажных работ.
Заинтересованность их заключается в том, что проектная организация,
занимающаяся проектированием дополнительной теплозащиты зданий,
помогает увеличивать им число заказчиков.
В связи с тем, что на выбор оптимального варианта устройства
дополнительной теплозащиты здания оказывают влияние всевозможные
разнотипные факторы, на наш взгляд, данную проблему необходимо решать с
привлечением научно-технической дисциплины, называемой системотехникой.
Она охватывает комплексно и во взаимосвязи стыковые вопросы
проектирования, создания, функционирования и развития строительных
систем, т. е. систем, сформулированных для достижения определенного
результата в строительстве.
Третий этап проектирования состоит из вариантной проработки
конструктивных решений, возможных способов ведения работ (с учетом
возможностей ремонтно-строительных организаций), использования различных
материалов. На основании этого готовится пакет проектно-сметной
документации, который рассматривают на заседании технического совета
проектной организации, после чего генеральный проектировщик выполняет
необходимые согласования и передает его заказчику.

Страницы