Управление предприятиями автомобильного транспорта. Бортников С.П. - 14 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

• на 25...30 % сократить потребность в рабочей силе на ТО и ТР

автомобилей в эксплуатации;

• на 23...40 % уменьшить расход запасных частей;

• на 14...20 % уменьшить приведенные затраты.

При этом годовые поставки новых автомобилей должны быть увеличены

в 1,5...1,9 раза, что требует существенных инвестиций.

Необходимость «омоложения» автомобильных парков диктуется

безопасностью движения, экологическими и экономическими

требованиями. Кроме того, сокращение сроков службы позволяет

интенсифицировать процесс внедрения новых конструкций автомобилей,

т. е. способствует НТП и повышению технического уровня парка.

Метод расчета показателей возрастной структуры автомобильного

парка назван доктором технических наук, профессором Кузнецовым

Евгением Семеновичем, диагональным сдвигом. Графическое изображение

схемы определения возрастной структуры парка диагональным сдвигом

представлено на рис. 4.

Рис. 4. Схема определения возрастной структуры парка диагональным сдвигом

Диагональный сдвиг основан на следующих предпосылках.

1. Различают календарное время существования парка автомобилей

данной модели i и возрастную группу автомобилей j. Год начала образования

автомобильного парка или исходный год анализа его возрастной структуры

принимается равным i = 1.

2. Возраст автомобиля (j) и календарное время существования данного

парка (i) измеряются в одинаковых условных или абсолютных единицах,

например годах.