Химия нефти и топлив. Бойко Е.В. - 30 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

30
соединяют два, четыре и более цилиндров, от которых движение передается
одному общему коленчатому валу.
Для нормального хода рабочего процесса необходимо подать в цилиндр
двигателя рабочую смесь паров топлива и воздуха в соответствующей
пропорции. Карбюратор как раз и является таким прибором, где происходит
распыление топлива, испарение его и смешивание с воздухом.
Двигатели внутреннего сгорания с карбюраторами в настоящее время
являются наиболее распространенными. Они устанавливаются на самолетах,
автомашинах, тракторах, теплоходах, моторных лодках, бронетранспортерах и
т. д. Но их работа зависит от качества применяемого топлива, поэтому топливо
должно отвечать ряду специальных эксплуатационно-технических требований:
1. Возможность бесперебойной подачи топлива из топливного бака к
карбюратору, форсункам или газовому смесителю.
2. Образование гомогенной горючей смеси, т. е. полное его испарение.
3. Нормальное сгорание без самовоспламенения и детонации.
4. Минимальное коррозионное действие на детали двигателя.
5. Минимальное отложение нагара в камере сгорания и смолистых
отложений на деталях системы питания.
6. Химическая стабильность при длительном хранении и транспортировке.
7. Невысокая токсичность до сгорания и минимальное образование
продуктов высокой токсичности после сгорания.
3.1.2. Требования российских стандартов к качеству бензинов
Ав томобил ьные бензины включены в номенклатуру продукции,
подлежащей обязательной сертификации. Нормативную базу подтверждения
соответс твия при обязательной сертификации в системе ГОСТ Р составляют
стандарты.
На автомобильные бензины, обязательная сертификация которых
проводится с 1993г., распространялись ГОСТ 2084–77 «Бензины
автомобильные. Технические условия» и ГОСТ Р 51105–97 «Топлива для
двигателей внутреннего
сгорания. Неэтилированный бензин. Технические
условия».
В то же время выпускалось много марок автомобильных бензинов по
отдельным техническим условиям, обязательная сертификация которых ранее
не проводилась в связи с отсутствием нормативной базы.
С введением в действие с 1 июля 2000 г. ГОСТ Р 51313–99 «Бензины
автомобильные. Общие технические требования» обязательной сертификации
на соответств ие подлежат автомобильные бензины
, выпускаемые по всем
видам документации.
С 1 июля 2003г. отменен ГОСТ 2084–77, благодаря чему ГОСТ Р 51105–97
стал обязательным. Это изменение повысило тре бования к качеству топлива,
сократило номенклатуру выпускаемых бензинов и запретило выпуск
этилированных бензинов на территор ии всей страны.

Страницы