Химия нефти и топлив. Бойко Е.В. - 29 стр.

UptoLike

Составители: 

29
стабильностью (индукционный период 800–900 мин.). По сравнению с
бензинами катал итического риформинга для бензинов каталитического
крекинга характерно более равномерное распределение детонационной
стойкости по фракциям. Поэтому в качестве базы для производства
автомобильных бензинов используется смесь компонентов каталитического
риформинга и катал итич еского крекинга.
Карбюраторный двигатель
Карбюраторными двигателями называются двигатели внутреннего
сгорания, в которых топливо до пос тупления в цилиндр смешивается с
воздухом в приборе, называемом
карбюратором; рабочая смесь
воспламеняется от электрической
искры.
В карбюраторном двигателе
топливо сгорает непосредственно в
цилиндре, поэтому такая машина и
носит название двигателя внутреннего
сгорания. На рис.5 схематически
представлены цилиндр двигателя
внутреннего сгорания и отдельные
стадии его работы.
При первом ходе поршня (/) слева
направо через всасывающий клапан а
происходит всасывание рабочей смеси,
т. е. смеси топлива с необходимым для
его сгорания количеством воздуха. При
окончании всасывания смеси впускной
клапан закрывается и поршень начинает Рис. 5 Четырехтактный цикл
свой второй ход ( //), к концу которого смесь сжимается, уменьшаясь в объеме в
несколько раз. При этом температура смеси повышается до 400–450°С, а
давление до 40–45 атм., электрическая свеча, помещенная в корпусе цилиндра,
дает искру (несколько раньше, чем сжатие смеси закончено), и смесь
воспламеняется. При сгорании смеси образуются газы, создающие в цилиндре
давление до 70–80 атм.
Газы своим давлением заставляют двигаться поршень слева направо (ход
///). Это и есть рабочий ход поршня. При этом оба клапана закрыты. По
окончании рабочего хода открывается выпускной клапан б, газы сгоревшей
смеси с силой выходят через клапан и поршень движется справа налево (ход
IV). Это движение носит название выпуска или выхлопа.
Как видно из описания, из четырех ходов поршня тол ько один ход
рабочий, а три являются подготовительными. Эти тр и хода совершаются по
инерции за счет рабочего хода. Чтобы сделать работу двигателя плавной, в нем