Составители:
Рубрика:
33
скольжении (энергия скольжения), посредством преобразовательной
установки передают обратно в питающую сеть переменного тока или к
вспомогательному двигателю. Последний сообщает дополнительную
механическую энергию валу основного двигателя. Такие
электромеханические системы называют асинхронными каскадами.
Существуют разнообразные каскадные схемы. Но все они имеют
существенный недостаток, который сводится к возрастанию потерь в АД,
а следовательно,
к необходимости увеличения его габаритных
размеров. Поэтому применение асинхронных каскадов можно считать
рациональным только на переходном этапе, пока статические
преобразователи частоты сравнительно дороги и имеют недостаточно
высокую надежность.
2.9 . Электрическое торможение АД
Для выполнения ряда производственных процессов требуется
быстрое и плавное торможение АД. Электрическое торможение, в
отличие от механического, является более предпочтительным.
Существует три основных способа электрического торможения:
противовключение; генераторное; динамическое.
При торможении противоключением изменяют направление
вращения поля путем переключения двух линейных проводов,
питающих обмотку статора. Ротор при этом вращается навстречу
полю
со скольжением
1
1
n
nn
s
+
=
, развивая тормозной момент. Частота
вращения n уменьшается до нуля, и если АД не отключить, то он начнет
вращаться в обратную сторону. Таким образом осуществляется реверс,
т.е. изменение направления вращения двигателя.
В начальный момент торможения имеет место большой бросок тока,
для ограничения которого в цепь фазного ротора вводят реостат.
При
генераторном торможении частота вращения ротора n
превосходит частоту вращения поля n
1
. Переход в генераторный режим
АД происходит в электроприводах при изменении направления
нагрузочного момента. На практике его часто используют для
подтормаживания, т.е. для ограничения скорости механизма. Типичный
пример - спуск груза краном, когда АД вращается согласно с
направлением спуска и скорость движения груза ограничивается,
поскольку в этом режиме электромагнитный момент является
тормозящим. При этом происходит рекуперация, т.е. энергия отдается в
сеть. Этот режим широко применяется для АД с переключение числа
полюсов. Так, например, если при р = 1 ротор имел частоту вращения
n = 3000 об/мин, то при переключении на р = 2 он будет тормозиться до
n = 1500 об/мин, возвращая энергию обратно в сеть.
33
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »
