Электрические машины: Письменные лекции. Брандина Е.П. - 38 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

3. СИНХРОННЫЕ МАШИНЫ

3.1. Устройство и принцип работы

Статор синхронной машины (СМ) называется якорем. На статоре

расположена трехфазная обмотка, равномерно распределенная по

пазам (обмотка якоря). Число полюсов обмотки статора равно числу

полюсов ротора [1].

Ротор СМ называется индуктором и имеет обмотку возбуждения

(ОВ), питаемую постоянным током . Токоподвод осуществляется через

два контактных

кольца и щетки. Машины малой мощности могут иметь

возбуждение от постоянных магнитов. По конструкции ротора различают

явнополюсные и неявнополюсные СМ (рис.3.1).

. Рис.3.1. Принцип устройства явнополюсной (а) и неявнополюсной (б) СМ

В неявнополюсной конструкции примерно одна треть полюсного

деления ротора свободна от пазов и представляет собой , так

называемый, большой зуб. Такая конструкция обеспечивает высокую

механическую прочность ротора и используется в двухполюсных

машинах, имеющих высокую частоту вращения ротора

(турбогенераторы и мощные синхронные двигатели - турбомоторы).

В режиме генератора необходимо ротор привести во

вращение со

скоростью n и возбудить его, тогда поток возбуждения Ф будет пересе-

кать проводники обмотки якоря и индуктировать в них ЭДС с частотой

f = p n / 60, (3.1)

где р - число пар полюсов.

Для получения f = 50 Гц частота вращения n должна соответствовать

р:

р 1 2 3 4 5 6

n, об/мин 3000 1500 1000 750 600 500

Таким образом, чем больше р , тем меньше частота вращения n.