Составители:
87
Монтажное радиальное биение шестерни и зубчатого колеса G
r
Монтажное
радиальное
биение
шестерни
и
зубчатого
колеса
определяется
по
формуле
:
,
cos
r r П В ia
tg a b
G F e e K
l
α
β
+
= + + +
(6.50)
где
e
П
–
зазор
в
посадке
колеса
на
вал
,
зависящий
от
конструкции
соединения
и
используемой
посадки
; e
В
–
допуск
на
радиальное
биение
посадочной
ступени
вала
под
зубчатое
колесо
относительно
цапфы
вала
(
Прил
. 1,
табл
. 19) [22],
причем
для
гладких
валов
e
В
= 0; K
ia
–
допуск
на
радиальное
биение
внутренних
колец
собранных
шарикоподшипников
(
Прил
.1,
табл
. 18) [14]; a, b, l –
размеры
,
указанные
на
рис
. 6.14,
а
)
и
рис
. 6.14
б
).
Отношение
(a+b)/l
служит
для
приведения
радиального
биения
колец
под
-
шипников
к
средней
плоскости
зубчатого
венца
.
Рис
. 6.14.
Межопорное
и
консольное
расположение
расположения
колес
Приведенные
зависимости
явно
свидетельствуют
о
том
,
что
E
Σ
M
и
G
r
мож
-
но
вычислить
только
при
наличии
рабочих
чертежей
всех
деталей
передаточно
-
го
механизма
.
При
расчете
точности
в
учебном
задании
для
приборных
передаточных
механизмов
с
зубчатыми
колесами
в
случае
отсутствия
рабочих
чертежей
всех
деталей
выполняется
приближенный
расчет
,
в
котором
принимаются
E
Σ
Mi
=30
мкм
, G
ri
= 20
мкм
..
Расчёт упругого мёртвого хода передачи
Упругий
мертвый
ход
возникает
за
счет
упругих
деформаций
деталей
пе
-
редачи
.
Наибольшее
влияние
оказывают
деформации
кручения
валов
,
которые
определяются
по
формуле
max
10800
к i i
y i
pi i
M l
j G
ϕ
δ
π
⋅ ⋅
=
⋅ ⋅
,
угл
.
мин
., (6.51)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- …
- следующая ›
- последняя »
