ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
58
сячелетия до н. э. в кондонской неолитической культуре Приамурья появились легкие ло-
дочки – берестянки: на валунах Сакачи-Аляна выбиты их изображения; в поселениях найде-
ны серии длинных галек с черным просмоленным концом: раскалив такой инструмент, про-
варивали швы берестянок. Существует гипотеза, что берестянки послужили прообразом ко-
жаных каркасных каяков и байдар на севере Тихого океана, но, возможно, эти совершенные
суда – настоящие шедевры первобытной культуры – возникли самостоятельно.
Рис. 29. Алеутская байдарка
Байдарки-каяки у алеутов были одно- и двухлючными, в XVIII веке появились байдарки-тройки.
Одиночка была основной промысловой лодкой, двойка – учебной и промысловой. Открытая байдара
на 6–8 гребцов у алеутов в основном использовалась как транспорт, севернее у эскимосов и берего-
вых чукчей байдара, наоборот, была главным судном при охоте на китов и моржей. На таких судах
ходили на сотни миль в любую погоду, хорошо ориентировались даже в тумане – по полету птиц,
течениям. При сильной волне по бортам крепили поплавки из нерпичьих шкур или желудка сивуча.
Такие пузыри обеспечивали плавучесть, даже если лодка наполнялась водой. В непромокаемой оде-
жде, с затянутым герметично люком алеут и эскимос могли, перевернувшись, поставить одним дви-
жением лодку на киль и продолжать путь. Течь умели заделать на плаву.
сячелетия до н. э. в кондонской неолитической культуре Приамурья появились легкие ло-
дочки – берестянки: на валунах Сакачи-Аляна выбиты их изображения; в поселениях найде-
ны серии длинных галек с черным просмоленным концом: раскалив такой инструмент, про-
варивали швы берестянок. Существует гипотеза, что берестянки послужили прообразом ко-
жаных каркасных каяков и байдар на севере Тихого океана, но, возможно, эти совершенные
суда – настоящие шедевры первобытной культуры – возникли самостоятельно.
Рис. 29. Алеутская байдарка
Байдарки-каяки у алеутов были одно- и двухлючными, в XVIII веке появились байдарки-тройки.
Одиночка была основной промысловой лодкой, двойка – учебной и промысловой. Открытая байдара
на 6–8 гребцов у алеутов в основном использовалась как транспорт, севернее у эскимосов и берего-
вых чукчей байдара, наоборот, была главным судном при охоте на китов и моржей. На таких судах
ходили на сотни миль в любую погоду, хорошо ориентировались даже в тумане – по полету птиц,
течениям. При сильной волне по бортам крепили поплавки из нерпичьих шкур или желудка сивуча.
Такие пузыри обеспечивали плавучесть, даже если лодка наполнялась водой. В непромокаемой оде-
жде, с затянутым герметично люком алеут и эскимос могли, перевернувшись, поставить одним дви-
жением лодку на киль и продолжать путь. Течь умели заделать на плаву.
58
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- …
- следующая ›
- последняя »
