ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
10
Система ППР предусматривает комплексное обеспечение
работоспособности машин как в процессе их эксплуатации, так и путем
своевременной остановки на ремонт.
По сложности и трудозатратам ремонты подразделяются:
– осмотровые < 2 % трудозатрат от капитального ремонта (чел./час);
– текущие (Т) ~ 20 % трудозатрат от капитального ремонта (чел./час);
– средние (С) ~ 50 % трудозатрат от капитального ремонта (чел./час);
– капитальные (К).
Пробег нового аппарата от начала работы до капитального ремонта, а
также находящегося в эксплуатации аппарата между капитальными
ремонтами называется ремонтным циклом и определяется сроком службы
основных частей аппарата.
В промежутках между капитальными ремонтами назначаются средние
и текущие ремонты, которые совпадают со сроками службы быстро
изнашиваемых, но легко заменяемых деталей. Осмотровые, текущие и
средние ремонты заменяют на техническое обслуживание (ТО) => снижение
затрат на ремонты.
В объем каждого ремонта высшей категории входят все работы по
ремонту свойственные низшим категориям, т.е. при капитальном ремонте
заменяются и ремонтируются также все детали, которые заменяются и
ремонтируются при текущем и среднем.
В период одного ремонтного цикла работоспособность машины
постепенно снижается, но при капитальном ремонте она должна быть
доведена до номинала. Графически это можно представить следующим
образом:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »
