Эксплуатация и ремонт оборудования предприятий атомной промышленности. Брус И.Д - 107 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

107

1) Предварительная деффектация на ходу машины (т.е. до остановки

на ремонт);

2) Общая разборка на отдельные сборочные единицы в объеме

предстоящего ремонта;

3) Деффектация в процессе общей разборки для выявления отклонений

от заданного взаимоположения сборочных единиц;

4) Разборка отдельных сборочных единиц на более мелкие сборочные

единицы (узлы низших порядков) и на отдельные детали;

5) Деффектация в процессе детальной разборки.

Результаты всех деффектаций (на ходу машины, поузловая, детальная)

заносятся в деффектные ведомости данной машины. Предварительная

деффектация включает в себя проверку на ощупь или приборами

температуры узлов трения, проверку характера и силы стуков, вибраций и

ударов и т.п. Стуки в машине возникают из-за люфтов в сопряженных

деталях, шумы – из-за вибрации. По характеру стуков и шумов, которые

контролируются акустическими и вибраметрическими приборами, можно

достаточно точно установить место и причину неисправности машины.

Общая разборка – расчленение машины на отдельные сборочные

единицы. При общей разборке производится также деффектация, состоящая

из ряда проверок, замеров, осмотров.

Детальная разборка состоит из очистки детали (дезактивации) и

окончательной деффектации. Деффектация деталей производится по

следующим видам отклонений номинала:

потери первоначальных размеров – устанавливается измерительным

инструментом;

потери правильной геометрической формы, т.е.:

1)Образование эллипсности, конусности, бочкообразности поверхности

вращения;

2)Неравномерность выработки фасонных и плоских поверхностей;