ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
42
II
– не установившееся усиленное изнашивание элемента в машине в
начальный период эксплуатации (приработка сопряженных частей машины);
III
– установившееся изнашивание при нормальной работе;
IV
– форсированное изнашивание элемента в конце срока его службы;
V
– период интенсивного изнашивания и возможного разрушения,
если машина (аппарат) заранее не выведена из эксплуатации.
Для некоторых элементов и узлов машины четвертого и пятого периода
может и не быть (форсированного износа), когда эти детали снимаются, из-за
потери технологических функций (уплотнение, плунжерные пары насосов и
т.д.) рис. 3.10.
P
i
эксп.
Рис.3.4.2.
Рис. 3.10.
Другие элементы машин и аппаратов (например: токоподводящие
линии, емкости, баки, теплообменники и т.д.) практически не имеют
начального периода (приработки) рис. 3.11.
P
i
IV
V
+
Рис.3.4.3.
Рис. 3.11.
В настоящее время для оценки технического состояния машины
принято учитывать три критерия:
1) Технический (снижение прочности);
2) Технологический (не обеспечивается технологический режим);
3) Экономический (эксплуатация экономически не выгодна).
Классификация повреждений
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- следующая ›
- последняя »
