ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
79
работы которого основан на использовании разряжения во впускном
коллекторе двигателя. На более поздних моделях АКПП использова-
лась механическая связь между приводом управления дроссельной
заслонкой и клапаном-дросселем.
Во всех моделях автоматических коробок передач TV-давление
используется, как уже отмечалось, и для управления давлением в ос-
новной магистрали. Для этого оно подводится к клапану повышения
давления, который через пружину воздействует на плунжер регулятора
давления (см. рис. 62, а).
В трансмиссиях с электронным блоком управления от использо-
вания TV-давления отказались. Для определения степени открытия
дроссельной заслонки на её корпус устанавливается специальный дат-
чик, по величине сигнала которого электронный блок управления оп-
ределяет угол поворота дроссельной заслонки. В соответствии с сиг-
налом этого датчика в электронном блоке формируется сигнал управ-
ления соленоидом, который отвечает за регулирование давления в ос-
новной магистрали. Кроме того, сигнал датчика положения дроссель-
ной заслонки используется блоком управления и для определения мо-
ментов переключения передач.
Механический привод управления клапаном-дросселем. Если
загруженность двигателя определяется по величине угла открытия
дроссельной заслонки, то для управления клапаном-дросселем исполь-
зуется механический привод, который соединяет дроссельную заслон-
ку с клапаном-дросселем.
Рис. 65
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- …
- следующая ›
- последняя »
