Электромеханические переходные процессы в системах электроснабжения. Бугров В.Г. - 109 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТвГТУ | Тверь

Составители: 

Рубрика: 

110
J
T
пер.
t
с
m
s
⋅
= ; 5,0
4,17,0
s
2
=
⋅
= .
Критическое скольжение, до которого затормозится двигатель:
16,41
2
max
m
max
m
ном.
s
кр.
s
=−+= ; 0,210,054,16
кр.
s =
⋅
=
.
Строим механическую характеристику приводного двигателя
(рис.9.31). Скольжению 0,5s = соответствует 7,1
m
=
. Чтобы при восста-
новлении питающего напряжения электромагнитный момент был выше
момента сопротивления машины (85,08,0
c
m
−
≥ ), остаточное напряжение
на зажимах двигателя должно быть
0,7
1
0,85
ост.
U == .
Рис.9.31.Механическая характеристика АД
Задача 5
Узел нагрузки, представленный эквивалентным асинхронным дви-
гателем, питается от шин мощной системы через скомпенсированную ем-
костью одноцепную ЛЭП (рис.9.32.).
Параметры ЛЭП: U=11кВ; 0,3
л.*
x
=
; 0,1
л.*
r
=
; 0,15
c.*
x
=
.
Параметры трансформатора: 110/11кВ
тр.
K
=
; 0,1
тр.
x
=
;
0
тр.*
r
=
.
Параметры двигателя: 0,5s = ; 0,9
дв.
x
=
; 0,6
,
дв.
x = ; Т=200 рад.

Страницы