ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
54
P,Q P,Q P,Q U
c
=const P,Q U
c
=const
z
вно Zвно
U
c
=const U
c
=const U=var U=var
Q
нм
z
ст
z
вн1
z
вн2
z
вн3 Zст
z
вн
z
вн2
z
вн3
ИРМ
Zст Zст
M MS M MS z
ст
М МS M MS
а б в г
Рис. 7.2. Расчётные модели узла нагрузки
Можно выделить четыре разные расчетные модели узлов нагрузки,
которые отличаются друг от друга возможностью использования различ-
ных критериев статической устойчивости:
1) напряжение в узле нагрузки является независимой переменной, не
зависящей от режима работы электроприемников, что позволяет рассчи-
тывать устойчивость независимо от каждой из характерных групп элек-
троприемников (рис.7.2,а) по
ее основным критериям;
2) характерные группы электроприемников радиально связаны через
внешние сопротивления с шинами узла нагрузки (рис.7.2,б), напряжение
на которых не зависит от режима работы электроприемников;
3) характерные группы электроприемников связаны с системой через
общее сопротивление и независимой величиной режима является напря-
жение системы (рис. 7.2,г);
4) модель, аналогичная предыдущей, но
учитывающая наличие допол-
нительных источников реактивной мощности на шинах нагрузки
(рис.7.2д).
7.2.2. Статическая устойчивость асинхронных двигателей
Оценка устойчивости узла нагрузки для первой и второй расчетных
моделей выполняется независимо по выделенным отдельно группам асин-
хронных и синхронных двигателей. Независимой переменной в этих слу-
чаях является напряжение на шинах нагрузки.
Для асинхронных двигателей (или их эквивалента) основным усло-
вием нарушения устойчивости является граничное равенство
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- следующая ›
- последняя »