ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
70
4) во время разгона двигателя частота вращения ротора достигает зна-
чения, соответствующего частоте собственных колебаний контура, и
превышает его. При этом создается отрицательное скольжение рото-
ра по отношению к резонансной частоте и, таким образом, асин-
хронный двигатель переходит в режим генератора по отношению к
контуру самовозбуждения.
Частота вращения зависит от потерь в
контуре ротора, определяемых
с учетом насыщения стали двигателя; при равенстве потерь и генерируе-
мой мощности создается возможность устойчивой работы двигателей в
этом режиме. Если потери превышают генерируемую мощность асинхрон-
ного генератора, то самовозбуждение либо не возникает, либо становится
неустойчивым, позволяя, однако, двигателю разворачиваться до нормаль-
ной скорости.
Частота резонирующего контура
зависит от параметров сети, емкост-
ного сопротивления устройства последовательной компенсации и сопро-
тивления двигателя.
Самовозбуждение может быть устранено либо выбором соответст-
вующей емкости продольной компенсации, либо последовательным или
параллельным включением с емкостью активного сопротивления.
9. ПРИМЕРЫ И ЗАДАЧИ
9.1. Статическая устойчивость ЭЭС
Задача 1
2
Рис.9.1. Расчетная схема
Система, показанная на рис.9.1, имеет схему замещения (рис.9.2),
где станции 1 и 2 представлены в виде неизменных эдс, за некоторыми
(определенными видами регулирования) сопротивлениями. Параметры
схемы замещения и исходного режима (в относительных единицах):
x
1
=0,735; x
2
=0,0606; S
1
=1+j0,485; S
2
=4,5+j2,93; E
1
=1,54∟28,5
0
;
E
2
=1,21∟13,1
0
; S
н
=5,5+j3,415; cos
н
ϕ
=0,85; sin
н
ϕ
=0,527.
Требуется:
Рис.9.2. Схема замещения
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- …
- следующая ›
- последняя »
