Электромеханические переходные процессы в системах электроснабжения. Бугров В.Г. - 68 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 8.5. К рассмотрению самовозбуждения асинхронного двигателя

Самовозбуждение является нежелательным по следующим причинам:

−

ток статора и мощность, потребляемая от сети, могут в несколько

раз превышать номинальные значения, вследствие чего сильно пере-

гревается двигатель, снижается напряжение на его шинах, уменьша-

ется вращающий момент;

−

двигатель во время пуска может «застревать», не достигнув номи-

нальной скорости (в связи с уменьшением вращающего момента);

−

при «застревании» двигателя появляются биения тока и момента и,

как следствие, качание ротора машины.

При анализе основных факторов, влияющих на появление самовозбу-

ждения асинхронных электродвигателей, необходимо учесть:

во время разбега двигателя замещающее его сопротивление по мере

увеличения частоты вращения ротора возрастает от минимального

до максимального;

во время разбега двигателя при некотором значении скольжения ро-

тора индуктивность двигателя может резонировать с емкостью по-

следовательной компенсации, т.е. создать контур самовозбуждения с

собственной частотой, которая будет ниже промышленной. Двига-

тель при этом вращается с частотой, соответствующей собственной

частоте колебательного контура, т.е. с числом оборотов ниже нор-

мального

;

длительная работа двигателя с такой частотой при наличии активных

потерь (которые неизбежны) возможна при источнике достаточной

мощности, поддерживающем колебательный процесс контура само-

возбуждения. Таким источником и является асинхронный двигатель;