Экономика автотранспортного предприятия. Булатова Н.Н. - 5 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

где Дк - число календарных дней, ед;
αbi - коэффиицент выпуска автомобилей i -й марки на линию.
2.2. Определение потребности в новом подвижном составе
Потребность в новом подвижном составе определяется с учетом договорных обязательств,
выбранных марок, имеющихся в наличии количества автомобилей и их производительности,
получаемой расчетным путем. При этом сначала определяется потребное для выполнения договорных
обязательств количество автомобилей ( Асп ), а затемпотребное поступление новых автомобилей
(Ап).
Расчет потребного количества автомобилей осуществляется раздельно для автомобилей, снятых с
производства и выпускаемых автомобильной промышленностью.
Методика расчета:
1. По всем видам перевозок рассчитывается среднесписочное количество автомобилей ( Ассi ):
где Анi - наличие автомобилей i - й марки на начало планируемого
периода, ед.;
Авi - количество автомобилей i-й марки, подлежащих
выбытию (списанию, передаче) ед.;
АДвi - автомобиле-дни нахождения в АТП выбывающих
автомобилей i – й марки, ед.;
АДвi = 45 * Ав1i + 136 Ав2i + 227* Ав3i + 319 * Ав4i,
где Ав1i, Ав2i, Ав3i, Ав4iколичество автомобилей i-й марки, выбывающих соответственно в 1,2,3 и 4
кварталах планируемого года; ед.
2. По каждому договорному обязательству определяется возможный объем перевозок (возможные
автомобиле-часы в наряде).
Aicciнвjвj
WAAЧQ
=
=
)(
где Q
вj - возможный объем сдельных перевозок грузов по j-му
договорному обязательству, тыс.т.;
АЧ
нвj - возможные автомобилечасы в наряде по грузовым
почасовым перевозкам по j-му договорному обязательству,
3. По каждому виду перевозок уточняются потребные для выполнения договорных обязательств
обьемы перевозок грузов (автомобиле-часы в наряде):
Для грузовых сдельных перевозок
к
вikвiHi
Д
АДДАА
Ассi
+
=
)(
 где         Дк - число календарных дней, ед;
             αbi - коэффиицент выпуска автомобилей i -й марки на линию.



                          2.2. Определение потребности в новом подвижном составе


   Потребность в новом подвижном составе определяется с учетом договорных обязательств,
выбранных марок, имеющихся в наличии количества автомобилей и их производительности,
получаемой расчетным путем. При этом сначала определяется потребное для выполнения договорных
обязательств количество автомобилей ( Асп ), а затем – потребное поступление новых автомобилей
(Ап).
   Расчет потребного количества автомобилей осуществляется раздельно для автомобилей, снятых с
производства и выпускаемых автомобильной промышленностью.
   Методика расчета:
 1. По всем видам перевозок рассчитывается среднесписочное количество автомобилей ( Ассi ):

                                                  ( АHi − Авi ) ⋅ Д k + АД вi
                                         Ассi =
                                                              Дк


 где Анi        - наличие автомобилей i - й марки на начало планируемого
                  периода, ед.;
       Авi      - количество автомобилей i-й марки, подлежащих
                  выбытию (списанию, передаче) ед.;
       АДвi     - автомобиле-дни нахождения в АТП выбывающих
                  автомобилей    i – й марки, ед.;


                             АДвi = 45 * Ав1i + 136 Ав2i + 227* Ав3i + 319 * Ав4i,

где Ав1i, Ав2i, Ав3i, Ав4i – количество автомобилей i-й марки, выбывающих соответственно в 1,2,3 и 4
кварталах планируемого года; ед.
 2. По каждому договорному обязательству определяется возможный объем перевозок (возможные
    автомобиле-часы в наряде).

                                           Qвj = ( AЧ нвj ) = Acci ⋅ W Ai

 где            Q вj - возможный объем сдельных перевозок грузов по j-му
                   договорному обязательству, тыс.т.;
                 АЧ нвj - возможные автомобиле –часы в наряде по грузовым
                    почасовым перевозкам по j-му договорному обязательству,

 3. По каждому виду перевозок уточняются потребные для выполнения договорных обязательств
 обьемы перевозок грузов (автомобиле-часы в наряде):

 Для грузовых сдельных перевозок