Прокатка листового металла. Технологическое обеспечение процесса прокатки. Новое поколение высокоэффективных систем очистки больших объемов водных технологических жидкостей и стоков. Часть 1. Булыжев Е.М - 61 стр.

UptoLike

Рубрика: 

61
очищенной эмульсии на стан производится с помощью циркуляционного насоса
производительностью 7600 л/мин через холодильник. К 1-й клети подают воду, к
5-й - эмульсию или моющий раствор.
Системы прямого типа в основном применяют при холодной прокатке
жести на многоклетевых станах. Однократно используемая технологическая
смазка наносится на валки и на полосу в чистом виде (относительно редко) или
в виде механической смеси с водой; валки охлаждаются водой из отдельной
системы.
Охлаждающая вода может использоваться однократно или применяться в
циркуляции. При однократном использовании вода вместе со смазкой сбрасы-
вается во внешние отстойники, при циркуляции вода со смазкой направляется
на очистительные сооружения, где после очистки от масла и механических
примесей вода возвращается на стан, а масло поступает на регенерацию.
При однократном способе нанесения технологической смазки макси-
мально используется смазочная способность технологических смазок и дости-
гается высокая чистота поверхности жести.
В типовой системе прямого нанесения смазки (рис. 5.5) свежая смазка
подается в баки 1, где она подогревается до 50-70 °С. Из бака дозирующими
насосами (типа РПН-1-30) 2 через фильтр 3 смазка подается в смесительный
бак 4. Одновременно в смеситель подается подогретая до 60-70 °С вода из бака 5
через фильтр 3 и мембранно-пружинный клапан 6. Смеситель оборудован
мешалкой 7 с приводом от воздушной турбины 8, датчиком уровня 9 и термо-
регулятором 10. Подготовленная механическая смесь масла с водой циркуля-
ционными насосами (типа КСМ-30) 11 подается в магистраль 12: давление и
температура смеси контролируется приборами 13. Из магистрали 12 смазка
через распределительные клапаны 14 поступает в коллектор 15 и через форсун-
ки 16 подается на полосу (или на валки). Оставшаяся смазка поступает через
золотниковый распределитель 14 по магистрали 17 назад в смеситель. Включе-
ние подачи смазки на полосу контролируется с поста управления станом
посредством воздушных цилиндров 18 и золотникового устройства 14. Давле-
ние контролируется манометрами 19 и регулируется посредством запорной арма-
туры 10. Количество поступающих в смеситель воды и масла регулируется
соответственно дистрибутором 21 и дозирующим насосом 2. Распыление водо-
масляной смеси производится с помощью безвоздушных форсунок (рис. 5.6) с
диаметром отверстия 1,2 мм.
Вода для охлаждения стана, подогретая до 40-45 °С, при помощи цирку-
ляционных насосов через сетчатые фильтры подается в коллекторы охлаждения
прокатных валков. Вода с валков и остатки технологической смазки попадают в
общий сборник, сливаются в грязевой бак, откуда насосами перекачиваются в
горизонтальные отстойники системы очистки.