Экономика строительного предприятия. Бузырев В.В - 181 стр.

      Моральному износу в большей степени подвержена активная часть ОФ -
машинный парк и транспортные средства. Кроме того, что вторая форма мо-
рального износа вызывается выпуском более совершенных и производительных
машин, в строительстве она может происходить и из-за изменения конструк-
тивных характеристик создаваемой продукции (строящихся зданий и сооруже-
ний). Например, применение сборных конструкций, переход к повышенной или
пониженной этажности возводимых жилых домов и офисных зданий приводит
к моральному износу специализированных транспортных средств (панелевозов,
плитовозов) и грузоподъемных машин (кранов, подъемников). Происходящие в
соответствии с государственными программами структурной перестройки
(“Жилище”, “Свой дом”) изменения в жилищном строительстве - сооружение
домов усадебного типа и коттеджей из мелкоштучных конструкций и лёгких
бетонов - сопровождаются моральным износом башенных кранов и другой тех-
ники.
      Современный уровень изношенности машин и оборудования в строитель-
стве (по состоянию на конец 1996 г.) составляет 33,9%, доля полностью физи-
чески изношенных и подлежащих замене основных фондов - 5,8% [2].
      Если сравнивать строительство с другими отраслями народного хозяйства
и промышленности, то можно отметить, что темпы обновления (или воспроиз-
водства) его ОФ значительно выше. Это объясняется особенностями строитель-
ного производства - подвижный или мобильный характер работ, работы на от-
крытом воздухе. Отсюда - ускоренный физический и моральный износ.
      В результате физического износа стоимость основных средств должна
быть полностью перенесена на себестоимость выполняемых работ, производи-
мой продукции и оказываемых услуг. Процесс постепенного перенесения стои-
мости средств труда по мере износа на стоимость производимой продукции и
использования этих сумм для последующего воспроизводства ОФ и называют
амортизацией.
      Процесс амортизации ОФ проявляется в виде отчисления денежных
средств в амортизационный фонд. Амортизационные отчисления представляют
собой денежную форму перенесённой стоимости функционирующих ОФ и
включаются в себестоимость продукции.
      С развитием НТП, увеличением применения машин происходит возраста-
ние доли амортизационных отчислений в общих затратах на производство, то
есть в себестоимости продукции, работ и услуг. В современных условиях пере-
хода к рыночным отношениям, значительной инфляции возникла противопо-
ложная тенденция - доля амортизации в себестоимости работ снижается из-за
резкого уменьшения степени механизации строительных работ и использования
привлеченных строительных машин на условиях аренды.
      Амортизационные отчисления начисляются не по всем основным средст-
вам, а только по тем, которые были приобретены за счёт собственных источни-
ков организации, и с течением времени (из-за физического износа) их нужно




                                    180