Экономика строительного предприятия. Бузырев В.В - 184 стр.

UptoLike

183
где А
гсм
- годовая сумма амортизационных отчислений по строительным маши-
нам (активным ОФ), плановая, р.;
О
ф
и О
п
- соответственно, фактический и запланированный объёмы СМР,
продукции и услуг, р.
В ходе эксплуатации основных средств, физического и морального износа
необходимо периодически их восстанавливать. Восстановление или воспроиз-
водство (непрерывно повторяющийся процесс обновления) объектов основных
средств может осуществляться посредством ремонта, модернизации и реконст-
рукции.
Различают целую систему ремонтов, которая применяется для поддер
-
жания ОФ в работоспособном состоянии. Ремонты бывают: текущие, капиталь-
ные и восстановительные (после стихийных бедствий). При текущем ремонте
происходит частичная разборка машины с заменой отдельных изношенных уз-
лов и деталей. При капитальном ремонте - полная разборка машины и замена
изношенных узлов и деталей новыми, то есть производится максимальное вос-
становление её
первоначальных эксплуатационных качеств. От организации
ремонтной базы строительства во многом зависит уровень использования ак-
тивной части ОПФ. Большое значение для поддержания машин в рабочем со-
стоянии имеют техническое обслуживание и система планово-
предупредительных ремонтов (ППР). Назначение технического обслуживания -
профилактика, предупреждение неисправностей в работе строительных машин.
Аналогичную роль играют и ППР. Если
обычные ремонты (текущие) проводят-
ся по мере выхода деталей и узлов, то ППР - по графику, плану ремонтов. Они
совмещаются с техническим обслуживанием. В результате сокращаются про-
стои парка машин, увеличиваются сроки его службы. Ремонт ОФ производится
за счёт себестоимости работ. Затраты на ремонты планируются организациями
самостоятельно, а списываются на себестоимость
работ по факту. При этом для
того, чтобы в отдельные периоды года не было резкого увеличения затрат на
ремонт в составе себестоимости работ, организации могут создавать резервный
ремонтный фонд путём равномерного ежемесячного отчисления в него опреде-
лённых (обоснованных предварительными расчётами) сумм. А затем, по мере
необходимости, этот резерв используется на текущий
или капитальный ремон-
ты. Восстановительные ремонты могут производиться за счёт бюджета (феде-
рального или местного), льготных кредитов или внебюджетных фондов.
Модернизация представляет собой конструктивные усовершенствования
действующих машин. Назначение модернизации - сократить потери от мораль-
ного износа. Она позволяет увеличить срок службы строительных машин и ОФ,
повышать производительность машин, снизить себестоимость изготовляемой
с
помощью машин продукции (работ, услуг). Модернизация, как правило, осуще-
ствляется в процессе капитального ремонта, но затраты - за счёт прибыли, ос-
тающейся в распоряжении организации.
где Агсм - годовая сумма амортизационных отчислений по строительным маши-
            нам (активным ОФ), плановая, р.;
    Оф и Оп - соответственно, фактический и запланированный объёмы СМР,
            продукции и услуг, р.

      В ходе эксплуатации основных средств, физического и морального износа
необходимо периодически их восстанавливать. Восстановление или воспроиз-
водство (непрерывно повторяющийся процесс обновления) объектов основных
средств может осуществляться посредством ремонта, модернизации и реконст-
рукции.
      Различают целую систему ремонтов, которая применяется для поддер-
жания ОФ в работоспособном состоянии. Ремонты бывают: текущие, капиталь-
ные и восстановительные (после стихийных бедствий). При текущем ремонте
происходит частичная разборка машины с заменой отдельных изношенных уз-
лов и деталей. При капитальном ремонте - полная разборка машины и замена
изношенных узлов и деталей новыми, то есть производится максимальное вос-
становление её первоначальных эксплуатационных качеств. От организации
ремонтной базы строительства во многом зависит уровень использования ак-
тивной части ОПФ. Большое значение для поддержания машин в рабочем со-
стоянии     имеют    техническое    обслуживание    и    система    планово-
предупредительных ремонтов (ППР). Назначение технического обслуживания -
профилактика, предупреждение неисправностей в работе строительных машин.
Аналогичную роль играют и ППР. Если обычные ремонты (текущие) проводят-
ся по мере выхода деталей и узлов, то ППР - по графику, плану ремонтов. Они
совмещаются с техническим обслуживанием. В результате сокращаются про-
стои парка машин, увеличиваются сроки его службы. Ремонт ОФ производится
за счёт себестоимости работ. Затраты на ремонты планируются организациями
самостоятельно, а списываются на себестоимость работ по факту. При этом для
того, чтобы в отдельные периоды года не было резкого увеличения затрат на
ремонт в составе себестоимости работ, организации могут создавать резервный
ремонтный фонд путём равномерного ежемесячного отчисления в него опреде-
лённых (обоснованных предварительными расчётами) сумм. А затем, по мере
необходимости, этот резерв используется на текущий или капитальный ремон-
ты. Восстановительные ремонты могут производиться за счёт бюджета (феде-
рального или местного), льготных кредитов или внебюджетных фондов.
      Модернизация представляет собой конструктивные усовершенствования
действующих машин. Назначение модернизации - сократить потери от мораль-
ного износа. Она позволяет увеличить срок службы строительных машин и ОФ,
повышать производительность машин, снизить себестоимость изготовляемой с
помощью машин продукции (работ, услуг). Модернизация, как правило, осуще-
ствляется в процессе капитального ремонта, но затраты - за счёт прибыли, ос-
тающейся в распоряжении организации.



                                    183