Эффективность производства и предпринимательство в автосервисе. Бычков В.П - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Конкурентная среда, в которой работают индивидуальные предприниматели, заставляет их чутко реагировать на спрос
со стороны заказчиков, постоянно повышать качество услуг, строго выполнять установленные сроки работ. Поэтому
предприятиям и организациям-автовладельцам зачастую экономически более выгодно обращаться к индивидуальным
предпринимателям, чем к специализированным автосервисным предприятиям.
Малые предприятия и индивидуальные предприниматели в настоящее время выполняют значительный объем услуг и
составляют тем самым серьезную конкуренцию средним и крупным специализированным предприятиям. В то же время для
успешного выполнения задач, стоящих перед транспортом, нужны крупные и средние автотранспортные и автосервисные
предприятия. У каждого предприятия, в зависимости от его специализации (назначения) и размеров, формируется своя
рыночная ниша услуг, в границах которой обеспечивается более высокая эффективность производства и
конкурентоспособность.
1.5. РАЗВИТИЕ АВТОСЕРВИСНЫХ УСЛУГ
ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Возросший легковой автомобильный парк все больше ориентируется на частные перевозки, связанные с нуждами
населения.
В большинстве городов Российской Федерации данный вид услуг практически составляет около 90 % от услуг,
выполняемых городским транспортом. Все это подчеркивает актуальность и указывает на необходимость развития
автосервиса путем создания сети малых автосервисных предприятий, каждое из которых заняло бы свою нишу в
обеспечении работоспособного (исправного) состояния легкового автотранспорта индивидуального пользования. Каждое
из этих малых автосервисных предприятий может сыграть положительную роль в занятости населения.
Одной из важных проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной
надежности автомобилей и, в первую очередь – легковых, количество и разнообразные марки которых с каждым годом
существенно возрастают. Многообразие марок легковых автомобилей объясняется их широким притоком из-за зарубежа. На
дорогах страны эксплуатируются как отечественные марки автомобилей, так и иностранные.
Одна из сторон решения проблемы повышения эксплуатационной надежности указанных легковых автомобилей наряду
с расширением строительства и улучшением качества дорог – это широкое применение прогрессивных технологических
процессов технического обслуживания и ремонта, создание широкой сети "малых" предприятий, занятых решением этой
проблемы, на основе оснащения современным диагностическим и технологическим оборудованием для выявления
технического состояния легковых автомобилей, восстановления параметров и своевременной замены изношенных деталей и
узлов, выполнения различных видов услуг, направленных на повышение качества и надежности отдельных узлов и агрегатов
автомобилей.
В нашей стране функционируют тысячи "малых" предприятий, занимающихся конкретными вопросами обслуживания
легковых автомобилей: диагностика и ремонт ходовой части, ремонт коробок передач, шиномонтаж, вулканизация, ремонт и
прокатка дисков, ремонт и замена автостекол и т.п.
Анализ и обобщение опыта работы подобных предприятий позволяет классифицировать по:
− сфере услуг: однофункциональные, многофункциональные;
− видам услуг: интеллектуальные, бытовые, ремонтные;
− видам ремонта: простой, сложный, средний, повышенной сложности;
− компоновке производственной площади: кустарные на базе гаража, фундаментальные специальные
производственные площади;
− количеству групп мастеров: одна, две, более трех;
− использованию современных ЭВМ: без ЭВМ, с использованием одной ЭВМ, с применением ряда ЭВМ;
− степени комфортабельности обслуживания клиентов: без степени комфортабельности, с использованием магазина
запасных частей, с использованием магазина запасных частей и сервисного обслуживания клиентов (прохладительные
напитки, легкие закуски и т.д.).
Приведенный анализ опыта организации автосервиса на станциях технического обслуживания позволяет отметить, что
до настоящего времени нет единого подхода к организации автосервиса на малых предприятиях, отсутствуют конкретные
рекомендации по выбору оптимального количества выполняемых видов услуг, современных средств диагностики и
компьютерных стендов, выбора типа руководителя "малого" предприятия, не разработан метод сервисного обслуживания
многофункциональных малых предприятий автосервиса, метод организации работ по техническому обслуживанию (ТО),
изучению закономерностей их возникновения на примере наиболее часто выходящих из строя узлов и агрегатов.
Недостаточно проведены исследования по оценке метода определения надежности запасных частей, связанных с
восстановлением работоспособности автомобиля в процессе его эксплуатации, исследований по выбору метода оптимизации
производства и созданию комфортных условий труда ремонтникам в производственных помещениях.
Изучение теории и практики ведения ТО и ремонта, а также обзор опыта работы малых предприятий, занимающихся
узконаправленной деятельностью по восстановлению работоспособности автомобилей на примере ремонта и замены
отдельных деталей или оказанию видов услуг, позволяют сформулировать следующие основные требования к новому,
многофункциональному предприятию по обслуживанию, ремонту и оказанию различных видов услуг владельцам легковых
автомобилей индивидуального пользования:
– многофункциональное предприятие наряду с функцией обслуживания и восстановления технического состояния
автомобиля должна обеспечивать возможность оказания различных видов услуг как автомобилю, так и его владельцу;
– предприятие (одновременно являясь малым) должно иметь соответствующую производственную площадь для
размещения функциональных блоков по реализации ряда необходимых видов услуг, ТО и ремонта, полностью
соответствовать требованиям нормативно-законодательных документов, касающихся охраны труда и техники безопасности;
− для качественного и быстрого выполнения ремонтных работ производственные блоки должны быть оснащены
современным технологическим оборудованием и компьютерными стендами для диагностики;

Страницы