Практическая газовая хроматография. Царев H.И - 89 стр.

                                                                      89

тельность и линейность детектора, меньшую зависимость чувствительно-
сти от природы анализируемого вещества. На практике водород из-за
взрывоопасности применяется значительно реже инертного гелия. Одна-
ко гелий довольно дефицитен, поэтому в качестве газа-носителя могут
применяться и такие газы, как азот, аргон, двуокись углерода. При этом
следует учитывать, что при использовании этих газов достигается гораз-
до меньшая чувствительность ДТП, возможно появление отрицательных
пиков и искажение формы пика, делающее проведение количественного
анализа вообще невозможным.
        Величина расхода газа-носителя для хорошо сконструированных
детекторов практически не оказывает влияния на чувствительность де-
тектора.
        При постоянстве всех прочих условий анализа изменение темпера-
туры детектора мало сказывается на величине чувствительности ДТП.
        Чувствительность ДТП в значительной мере определяется величи-
ной тока детектора, причем зависимость чувствительности от тока близка
к кубической. На практике двукратное увеличение тока детектора увели-
чивает его чувствительность в 8−10 раз. Однако чрезмерное увеличение
тока детектора для получения высокой чувствительности недопустимо,
т.к. с превышением некоторой температуры нить быстро перегорит. Пре-
дельная величина тока детектора, которую нельзя превышать, определя-
ется природой газа-носителя и температурой детектора (табл. 12).

Таблица 12 −Максимально допустимый ток ДТП (мА) в зависимости от условий
его работы
     Газ-носитель                    Температура ДТП, °С
                            50         150         300          400
        Гелий              350         250         120          100
        Азот               200         150          90          80

       Чем больше теплопроводность газа-носителя, тем больше он ох-
лаждает нить, и тем больше ток детектора можно задавать, не рискуя пе-
режечь нить. Чем меньше температура детектора, тем больший ток мож-
но задавать.
       Так как с повышением температуры детектора предельное значе-
ние тока снижается, это приводит к уменьшению чувствительности ДТП.
Наибольшая чувствительность ДТП достигается при отсутствии подогре-
ва его корпуса и задании предельного тока.
       Таким образом, использование газа-носителя высокой теплопро-
водности (гелия) позволяет реализовать наибольшую чувствительность