Практическая газовая хроматография. Царев H.И - 90 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

АлтГУ | Барнаул

Составители: 

Рубрика: 

90
ДТП за счет большей разности теплопроводностей, а также за счет воз-
можности задания большого тока детектора.
Уровень шума ДТП определяется в основном током детектора. С
увеличением тока шум возрастает. Причем при токе, близком к предель-
ному, уровень шума возрастает непропорционально сильно, что приводит
к нежелательному увеличению предела детектирования.
Уровень шума ДТП резко возрастает при загрязнении детектора.
Для предохранения детектора от загрязнений его температура должна
быть равна или выше температуры колонки.
3.3.9 Стандартные режимы работы хроматографа
с некоторыми детекторами
Для оценки состояния хроматографа с ДИП и ДТП используют
стальные колонки длиной 1 м, заполненные с илохромом С-80 зернением
0,2−0,25 мм.
Для оценки состояния хроматографа с ДПР, ПФД и ДТИ исполь-
зуют колонки стеклянные длиной 1 м с хроматоном N-AW-HMDS, про-
питанным 3−5% силикона SE-30.
Колонки предварительно кондиционируются при температуре
200−250°С.
Режимы работ
с ДТП: Р асход гелия 30 см
3
/мин по каждой линии. Температура детекто-
ра 100°С; колонок 70°С; ток моста 220 мА.
с ДИП: Расходы газов: азота 30 см
3
/мин; водороды 30 см
3
/мин; воздуха
300 см
3
/мин. Температура детектора 120°С; крана-дозатора 100°С; колон-
ки 100°С.
с ДТИ: Для анализа фосфорсодержащих веществ оценка производится
при расходах газов: азота 30 см
3
/мин; водорода 15−16 см
3
/мин; воздуха
160−180 см
3
/мин. Температура детектора 320°С.
Для анализа азотсодержащих соединений оценка производится при
расходах газов: азота 33−35 см
3
/мин; водорода 14−15 см
3
/мин; воздуха
160−180 см
3
/мин. Температура детектора 390°С. Температура колонки
190°С, испарителя 230°С.
с ПФД: Расходы газов: азота 45 см
3
/мин; водорода 65 см
3
/мин; воздуха
110−115 см
3
/мин. Температура детектора 200°С, испарителя 240°С, ко-
лонки 190°С.
90

ДТП за счет большей разности теплопроводностей, а также за счет воз-
можности задания большого тока детектора.
      Уровень шума ДТП определяется в основном током детектора. С
увеличением тока шум возрастает. Причем при токе, близком к предель-
ному, уровень шума возрастает непропорционально сильно, что приводит
к нежелательному увеличению предела детектирования.
      Уровень шума ДТП резко возрастает при загрязнении детектора.
Для предохранения детектора от загрязнений его температура должна
быть равна или выше температуры колонки.

      3.3.9 Стандартные режимы работы хроматографа
            с некоторыми детекторами
       Для оценки состояния хроматографа с ДИП и ДТП используют
стальные колонки длиной 1 м, заполненные силохромом С-80 зернением
0,2−0,25 мм.
       Для оценки состояния хроматографа с ДПР, ПФД и ДТИ исполь-
зуют колонки стеклянные длиной 1 м с хроматоном N-AW-HMDS, про-
питанным 3−5% силикона SE-30.
       Колонки предварительно кондиционируются при температуре
200−250°С.

Режимы работ
с ДТП: Расход гелия 30 см3/мин по каждой линии. Температура детекто-
ра 100°С; колонок 70°С; ток моста 220 мА.
с ДИП: Расходы газов: азота 30 см3/мин; водороды 30 см3/мин; воздуха
300 см3/мин. Температура детектора 120°С; крана-дозатора 100°С; колон-
ки 100°С.
с ДТИ: Для анализа фосфорсодержащих веществ оценка производится
при расходах газов: азота 30 см3/мин; водорода 15−16 см3/мин; воздуха
160−180 см3/мин. Температура детектора 320°С.
      Для анализа азотсодержащих соединений оценка производится при
расходах газов: азота 33−35 см3/мин; водорода 14−15 см3/мин; воздуха
160−180 см3/мин. Температура детектора 390°С. Температура колонки
190°С, испарителя 230°С.
с ПФД: Расходы газов: азота 45 см3/мин; водорода 65 см3/мин; воздуха
110−115 см3/мин. Температура детектора 200°С, испарителя 240°С, ко-
лонки 190°С.

Страницы