Оценка роли автодорожного комплекса в формировании атмосферного воздуха. Чекмарева О.В - 18 стр.

      Конечная концентрация СО в воздухе определяется с учетом состава
транспортного потока и приведенных коэффициентов К, учитывающих отличие
других марок автомобилей от приведенного.
      Комплексная оценка загрязнения осуществляется с помощью коэффици-
ента приведения различных загрязнителей к СО по формуле
                                n       n

                               ∑ Сi = ∑ k прi Cco ,
                               i =1    i =1
                                                                          (2.7)


     где kпрi — коэффициент приведения концентрации 1-го загрязнителя к
концентрации СО как наиболее изученного и статистически определимого
контаминанта: kпрсо = 1, kпрСН = 3,16, kпрiPb =22400, kпрNO =41,1.

     Пример расчета с помощью номограммы

      Исходные данные: автодорога III категории с интенсивностью движения
2500 авт./сут, средней скоростью 60 км/ч, скоростью ветра 3 м/с, который имеет
направление 30 ° к оси трассы. Расчет производится без учета фонового загряз-
нения и начинается с определения номограммного Сн при η= 20/50 = 0,4 (ри-
сунок 2.1):
                               Сн·104 = 0,22; т.е. Сн = 0,22·104
      Поправочные коэффициенты: Кi =1,0, Кz=1,0, Кα =0,91 при α= 30·3,14/180
= 0,524; К h w = 1 , 0 (лесонасаждения отсутствуют).
      Расчетная концентрация оксида углерода (доли ПДК) составит
                               Ср = 0,22·0,91·2500·10-4 = 0,05.
      В размерном виде
                         Ср = СПДК ·Ср = 0,05·3 = 0,15 мг/м3 воздуха.
      Расчет по методике дает значение Ср = 0,11 мг/м3. Номограммный рас-
чет выполнен без учета состава транспортного потока: легковых автомобилей
— 40 %; легких грузовых — 5 %; грузовых карбюраторных — 30 %; грузовых
дизельных — 20 %; автобусов карбюраторных — 5 %.
      С учетом такого распределения определяется приведенное число автомо-
билей:
      Nпр=(1·0,3 + 0,58·0,55 + 0,22·0,4 + 1·0,2 + 0,71·0,05)·2500=1632 авт./сут.
      Зная величину транспортного потока, можно рассчитать окончательную
концентрацию СО в воздухе придорожной полосы:
      Ср = 0,15·1632/2500 = 0,098 мг/м3. Погрешность в расчетах по номограм-
ме может составить:
      ∆ε = (0,11 - 0,098)·100/0,11 = 10,9 %, что является приемлемой вели-
чиной при осуществлении оценочных расчетов концентраций окиси углерода
на эксплуатируемом участке дороги.
      Аналогичным образом можно применить номограммный метод для опре-
деления концентраций других контаминантов с учетом коэффициентов при-
ведения (формула 2.7).

                                         18