Оценка роли автодорожного комплекса в формировании атмосферного воздуха. Чекмарева О.В - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

П
тр
= (4.1)
а
j
eee Κ∗Κ∗Τ∗Υ
∑
=Ι 1
где П
тр
- платежи за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмо-
сферу от передвижных источников, руб.;
Ye – удельные платежи за допустимые выбросы загрязняющих веществ,
образующихся при использовании 1 т j-го вида топлива, руб./т (таблица 4.1);
Te – количество i-го вида топлива, израсходованного передвижным ис-
точником за отчетный период, т;
Ke – коэффициент экологической ситуации и экологической значимости
атмосферы в данном регионе (для Оренбургской области Ke=2);
К
а
– коэффициент индексации платы за загрязнение окружающей при-
родной среды (для Оренбургской области в 2000 году он равен 94).
В качестве основных нормируемых загрязняющих веществ для пере-
движных источников рассматриваются: оксиды углерода и азота, углеводоро-
ды, сажа, соединения свинца, диоксид серы.
Таблица 4.1 Удельная плата для различных видов топлива
Виды топлива Удельная плата, руб./т или руб./куб.м
Бензин этилированный АИ 93 0,038
Бензин этилированный АИ 76,72 0,025
Бензин неэтилированный АИ 93 0,010
Бензин неэтилированный АИ 76,72 0,011
Дизельное топливо 0,021
Сжатый природный газ 0,009
Сжиженный газ 0,011
При отсутствии данных о количестве израсходованного топлива плату за
выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяют ти-
пом транспортного средства и рассчитывают по формуле:
П
тр.н
=
ιι
Γ∗Ν∗
∑
=Ι
j
В
1
12
(4.2)
где В –период (месяц), за который взимается плата за выброс;
Ν
j
– количество единиц, шт. транспортного средства j-го вида;
Г
j
– годовая плата за j-е транспортное средство, руб./год (таблица 4.2).
25
                                 j
                          Птр = ∑ Υe ∗ Τe ∗ Κe ∗ Κ а                              (4.1)
                                Ι =1



      где Птр - платежи за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмо-
сферу от передвижных источников, руб.;
      Ye – удельные платежи за допустимые выбросы загрязняющих веществ,
образующихся при использовании 1 т j-го вида топлива, руб./т (таблица 4.1);
      Te – количество i-го вида топлива, израсходованного передвижным ис-
точником за отчетный период, т;
      Ke – коэффициент экологической ситуации и экологической значимости
атмосферы в данном регионе (для Оренбургской области Ke=2);
      Ка – коэффициент индексации платы за загрязнение окружающей при-
родной среды (для Оренбургской области в 2000 году он равен 94).
      В качестве основных нормируемых загрязняющих веществ для пере-
движных источников рассматриваются: оксиды углерода и азота, углеводоро-
ды, сажа, соединения свинца, диоксид серы.

Таблица 4.1 Удельная плата для различных видов топлива

          Виды топлива                          Удельная плата, руб./т или руб./куб.м
Бензин этилированный АИ 93                                     0,038
Бензин этилированный АИ 76,72                                  0,025
Бензин неэтилированный АИ 93                                   0,010
Бензин неэтилированный АИ 76,72                                0,011
Дизельное топливо                                              0,021
Сжатый природный газ                                           0,009
Сжиженный газ                                                  0,011

     При отсутствии данных о количестве израсходованного топлива плату за
выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяют ти-
пом транспортного средства и рассчитывают по формуле:
                                        j
                                             В
                           Птр.н = ∑           ∗ Νι ∗ Γι                          (4.2)
                                       Ι =1 12



     где В –период (месяц), за который взимается плата за выброс;
     Νj – количество единиц, шт. транспортного средства j-го вида;
     Гj – годовая плата за j-е транспортное средство, руб./год (таблица 4.2).




                                             25

Страницы