Техническая химия. Методические указания. Чернов Б.Б - 27 стр.

    Циркуляционные системы охлаждения обычно заполняются конденсатом от
вспомогательных котлов или опресненной водой от судовых испарителей. Так
как вода циркулирует по замкнутому контуру, а утечки из системы и добавка
воды невелики, то накипеобразования в охлаждаемых плоскостях не происхо-
дит. Для уменьшения коррозионного воздействия воды на конструкционные
материалы во время заливки воды в закрытые системы охлаждения в воду вво-
дят антикоррозионные добавки (ингибиторы коррозии), которые можно услов-
но разделить на две группы:
    1) ингибиторы, которые замедляют анодную и катодную реакции или по-
вышают рН охлаждающей воды до 8,5–9, при котором скорость электрохими-
ческой коррозии минимальна;
    2) антикоррозионные масла, которые покрывают металл тонкой масляной
пленкой, защищающей от коррозии и практически не ухудшающей теплообме-
на между водой и охлаждаемыми полостями.
    К первой группе можно отнести отечественные хроматно-щелочные и нит-
ратно-щелочные ингибиторы: Дизельгард, мыльный препарат ИНК-8, ингиби-
торы фирм "Амероид" (США), "Веком" (Голландия), "Формет-336" и др. Ко
второй группе относятся ингибиторы ВНИИНП-117, ВНИИНП-10 (Россия) и
зарубежные ингибиторы типа "Дромус Оил Шелл" (Англия).

               Общие положения по применению присадок
   Из существующих ингибиторов на судах широко применяются:
    1) хроматно-щелочные;
     2) нитратно-щелочные.
    В исключительных случаях (гарантийный период) и при необходимости
(например, на двигателях, у которых наблюдаются кавитационные разрушения
полостей охлаждения) допускается применение эмульсионных масел ВНИ-
ИНП-117, Дромус Оил Шелл в количестве 0,1–0,5 % при общей жесткости во-
ды 1,5–3 ммоль⋅экв/л и содержании хлоридов не более 200 мг/л. Перед приме-
нением ингибиторов необходимо очистить систему охлаждения от отложений
накипи, масла и продуктов коррозии.
    При применении хроматно- или нитратно-щелочного ингибитора в качестве
исходной воды в системах охлаждения необходимо использовать дистиллят
или конденсат, а в исключительных случаях – пресную воду с общей жестко-
стью не более 0,5 ммоль⋅экв/л и содержанием хлоридов не более 50 мг/л.
    Каждое пополнение систем охлаждения свежей водой должно сопровож-
даться добавлением соответствующей ингибирующей присадки.
    Перед введением ингибитора в системы охлаждения их необходимо раство-
рить в 5–10 кратном объеме воды в соответствии с инструкцией, а затем уже
вводить в систему.
    Внезапное или постепенное увеличение хлоридов в морской воде указывает
на протечки морской воды, которые необходимо устранять при первой же воз-
можности. Быстрое исчезновение щелочности (или соответствующее увеличе-
ние содержания сульфатов) является признаком пропусков выхлопных газов в
                                                                      27