Термодинамика (Сборник рефератов). Черный А.А. - 15 стр.

        ЗАКЛЮЧЕНИЕ

         Непрерывное развитие энергетики, автомобильного и других видов
транспорта, возрастание потребления угля, нефти и газа в промышленности и
на бытовые нужды увеличивает возможности удовлетворения жизненных по-
требностей человека. Однако в настоящее время количество ежегодно сжи-
гаемого в различных тепловых машинах химического топлива настолько ве-
лико, что все более сложной проблемой становится охрана окружающей сре-
ды от вредного влияния продуктов сгорания. Отрицательное влияние тепло-
вых машин на окружающую среду связано с действием разных факторов.
        Во-первых, при сжигании топлива используется кислород из атмо-
сферного воздуха, поэтому содержание кислорода в воздухе постепенно
уменьшается. Если в России пока количество кислорода, производимого ле-
сами, превышает количество кислорода, потребляемого промышленностью,
то, например, в США леса восстанавливают лишь 60% используемого про-
мышленностью кислорода.
        Во-вторых, сжигание топлива сопровождается выделением в атмо-
сферу углекислого газа. За последние двадцать лет содержание углекислого
газа в атмосфере Земли увеличилось примерно на 5%. Молекулы оксида уг-
лерод способны поглощать инфракрасное излучение. Поэтому увеличение
содержания углекислого газа в атмосфере изменяет ее прозрачность. Инфра-
красное излучений, испускаемое земной поверхностью, все в большей мере
поглощается в атмосфере. Дальнейшее существенное увеличение концентра-
ции углекислого газа в атмосфере может привести к повышению ее темпера-
туры.
        В-третьих, при сжигании угля и нефти атмосфера загрязняется азот-
ными и серными соединениями, вредными для здоровья человека. Особенно
существенно это загрязнение в крупных городах и промышленных центрах.
Более половины всех загрязнений атмосферы создает транспорт. Кроме ок-
сида углерода и соединений азота, автомобильные двигатели ежегодно вы-
брасывают в атмосферу 2—3 млн. т свинца. Соединения свинца добавляют в
автомобильный бензин для предотвращения детонации топлива в двигателе,
т.е. слишком быстрого сгорания топлива, приводящего к снижению мощно-
сти двигателя и его быстрому износу. Так как автомобильные двигатели иг-
рают решающую роль в загрязнении атмосферы в городах, проблема сущест-
венного усовершенствования автомобильного двигателя представляет одну
из наиболее актуальных научно-технических проблем.
        Путь уменьшения загрязнения окружающей среды – переход от ис-
пользования в автомобилях карбюраторных бензиновых двигателей к ис-
пользованию дизельных двигателей, в топливо которых не добавляют соеди-
нения свинца. Перспективными являются разработки и испытания автомоби-
лей, в которых вместо бензиновых двигателей используется электродвига-
тель, питающийся от аккумулятора, или двигатель, использующий в качестве
топлива водород. В последнем типе двигателя при сгорании водорода обра-
зуется вода.
                                   15