Конструкция камер сгорания газотурбинных двигателей. Чигрин В.С - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

РГАТУ им. Соловьева | Рыбинск

Составители: 

Рубрика: 

14
Рис. 9. Кольцевая камера сгорания: 1 – лопаточный стабилизатор, 2 – блок
головок, 3 - дефлектор для выравнивания потока воздуха, 4 – жаровая труба, 5 -
внешний кожух, 6 – внутренний кожух.
Рис. 10. Трубчато-кольцевая камера сгорания.
1 – форсунки, 2 – жаровая труба, 3 – кожух камеры сгорания, 4 –
стабилизатор (завихритель).
3. По типу образования топливовоздушной смеси.
а) с впрыском топлива по потоку газа;
б) с впрыском топлива против потока газа;
в) с испарительным смесеобразованием.
В настоящее время в отечественном авиадвигателестроении
наиболее широко применяются кольцевые прямоточные КС с впрыском
топлива по потоку газа с помощью центробежных форсунок. 
                                        14




      Рис. 9. Кольцевая камера сгорания: 1 – лопаточный стабилизатор, 2 – блок
 головок, 3 - дефлектор для выравнивания потока воздуха, 4 – жаровая труба, 5 -
 внешний кожух, 6 – внутренний кожух.




     Рис. 10. Трубчато-кольцевая камера сгорания.
     1 – форсунки, 2 – жаровая труба, 3 – кожух камеры сгорания, 4 –
 стабилизатор (завихритель).



  3. По типу образования топливовоздушной смеси.
     а) с впрыском топлива по потоку газа;
     б) с впрыском топлива против потока газа;
     в) с испарительным смесеобразованием.
     В настоящее       время в отечественном     авиадвигателестроении
наиболее широко применяются кольцевые прямоточные КС с впрыском
топлива по потоку газа с помощью центробежных форсунок.

Страницы