Расчет зубчатых и зубчато-винтовых передач. Чирков Ю.А - 8 стр.

UptoLike

Рубрика: 

Окружная скорость, м/с:
.
100060
nd
10002
d
V
1111
π
=
ω
=
Назначаем степени точности изготовления колес 7,8,9.
Уточняем коэффициент нагрузки
,KKKK
HHHH νβα
=
где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки между зубьями (таблица А.4 приложения);
αH
K
βH
K - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки по ширине венца (таблица А.5 приложения);
νH
K - динамический коэффициент (таблица А.6 приложения).
Проверяем условие прочности
.][)1(
3
2
2
H
H
H
u
b
KT
ua
С
σ±
=σ
ω
Допускается недогрузка на10% и перегрузка на 5%. Если условие
прочности не выполняется, то либо увеличивают степень точности, либо
увеличивают
, не выходя за предела рекомендуемых, либо увеличивают .
Если это не дает должного эффекта, то назначают другие материалы и расчет
повторяют.
2
b
ω
a
1.3.2 Проверяем условие прочности зубьев по направлениям изгиба.
Для косозубых колес определяем приведенное число зубьев шестерни и
колеса:
;
cos
Z
Z
3
1
1V
β
=
.
cos
Z
Z
3
2
2V
β
=
Определяем по ГОСТ 21354-87 коэффициенты формы зуба -
Y и
(таблица А.7 приложения).
1F 2F
Y
Проводим сравнительную оценку прочности на изгиб зубьев шестерни и
колеса:
[]
[
]
=
σ
=
σ
2F
2F
1F
1F
YY
Дальнейший расчет ведем по минимальному значению найденных
отношений.
Определяем коэффициент нагрузки:
,KKKK
FFFF νβα
=
где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки между зубьями;
αF
K
0,1K
F
=
α
- для прямозубых колес,
75,0K
F
=
α
- для косозубых колес,
βF
K - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки по ширине венца (таблица А.8 приложения);
8
      Окружная скорость, м/с:
           ω ⋅d       π ⋅ d1 ⋅ n 1
      V= 1 1 =                     .
           2 ⋅ 1000 60 ⋅ 1000
      Назначаем степени точности изготовления колес 7,8,9.
      Уточняем коэффициент нагрузки
      K ′H = K Hα ⋅ K Hβ ⋅ K Hν ,
где K Hα - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
    нагрузки между зубьями (таблица А.4 приложения);
      K Hβ - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
    нагрузки по ширине венца (таблица А.5 приложения);
      K Hν - динамический коэффициент (таблица А.6 приложения).
     Проверяем условие прочности
                            С      T ⋅ K′
                     σH =        ⋅ 2 H ⋅ (u ± 1) 3 ≤ [σ] H .
                          aω ⋅ u     b2
     Допускается недогрузка на10% и перегрузка на 5%. Если условие
прочности не выполняется, то либо увеличивают степень точности, либо
увеличивают b 2 , не выходя за предела рекомендуемых, либо увеличивают a ω .
Если это не дает должного эффекта, то назначают другие материалы и расчет
повторяют.

       1.3.2 Проверяем условие прочности зубьев по направлениям изгиба.
      Для косозубых колес определяем приведенное число зубьев шестерни и
колеса:
              Z1                 Z2
     Z V1 =         ;  Z V 2 =         .
            cos 3 β            cos 3 β
      Определяем по ГОСТ 21354-87 коэффициенты формы зуба - YF1 и YF2
(таблица А.7 приложения).
      Проводим сравнительную оценку прочности на изгиб зубьев шестерни и
колеса:
     [σ]F1            [σ]F2
           =                 =
      YF1              YF2
      Дальнейший расчет ведем по минимальному значению найденных
отношений.
      Определяем коэффициент нагрузки:
      K F = K Fα ⋅ K Fβ ⋅ K Fν ,
где   K Fα - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
      нагрузки между зубьями;
      K Fα = 1,0 - для прямозубых колес,
      K Fα = 0,75 - для косозубых колес,
      K Fβ - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
      нагрузки по ширине венца (таблица А.8 приложения);
8