Составители:
82 83
и подающий его через блок клапанов А1 к гидроцилиндрам Ц1 и
Ц2, осуществляющим натяжение гусениц. В блоке клапанов А1
этот сигнал проходит через обратный клапан и дроссель и защи-
щен предохранительным клапаном КП1, слив с которого проходит
через бачок АК2 в дренажную линию центрального коллектора.
Гидромотор М1 поворота платформы также защищен
подпиточно-предохранительными клапанами, соединенными со
сливной линией перед теплообменником АТ.
Гидроцилиндры рабочего оборудования оснащены демпфи-
рующими устройствами в конце хода. Поршневая полость гидро-
цилиндров стрелы Ц3 и Ц4 и штоковая полость гидроцилиндра
рукояти Ц6 защищены реактивными клапанами А2 и А3, к проти-
воположным полостям соответственно подведена подпитка через
обратные клапаны.
Секция управления стрелой в гидрораспределителе Р2 выпол-
нена четырехпозиционной, при опускании стрелы есть промежу-
точное положение, объединяющее через дроссель поршневые и
штоковые полости цилиндров Ц3 и Ц4 и соединяющее их через
регулируемый дроссель со сливной линией, при этом переливная
линия остается открытой. В этом положении осуществляется без-
насосное опускание стрелы и
ее плавающее положение.
Насос управления Н3 подает рабочую жидкость через блок
А15, содержащий напорный фильтр Ф5, обратный клапан, ПГАК
АК1, ниппель-манометр ПМ2 и датчик давления ДД, к напор-
ной секции Р6, включающей в себя предохранительный клапан
и нормально открытый двухлинейный двухпозиционный гидро-
распределитель с электроуправлением; одновременно к электро-
гидрораспределителю
Р5, включающему вторую скорость хода;
к тормозам хода; к блокам управления силовых гидронасосов
и к блокам управления рабочими движениями.
Пока не включен рычаг блокировки, рабочая жидкость слива-
ется через распределитель Р6 в бак, насосы выдают минималь-
ную производительность, тормоза хода замкнуты, блоки управ-
ления движениями отключены от давления.
При включении рычага
блокировки силовые насосы выдают
максимальный расход, отключаются тормоза хода, давление под-
водится в систему управления.
Блок управления Р8 предназначен для управления стрелой
(сигналы у7, х7) и ковшом (у5, х5), блок управления Р9 предна-
значен для управления рукоятью (у6, х6) и поворотом (у3, х3).
При включении рабочего оборудования от клапана К
1 через
блокировочный золотник Р3 приводит в действие золотник объе-
динения потоков силовых насосов, увеличивая скорость силовых
гидроцилиндров; при включении поворота сигнал идет на вклю-
чение блокировочного золотника, отключая золотник объедине-
ния потоков и обеспечивая совмещение поворота с рабочим обо-
рудованием, и на отключение тормозов поворота.
Блок управления Р10 управляет правым
ходом (х1, у1), блок
управления Р11 предназначен для управления левым ходом (х4,
у4).
Насос шестеренный (НШ) предназначен для заправки рабочей
жидкости в гидравлический бак.
Характеристика гидрооборудования экскаваторов ЭТ-26-20 и
ЭТ-26-30 приведена в табл. 10 и 11.
Таблица 10
Характеристика гидрооборудования экскаватора ЭТ-26-20
Обозначение
Наименование и краткая техническая
характеристика
Количе-
ство
Примеча-
ние
1234
НА Насосный агрегат 333.Ж.112.180.770 1 Н1, Н2, Н3
НШ
Насос шестеренный 33 NIA
2000/5/24/6/015 E 100
1
ПМ
Ниппель-манометр М16×2 G1/4
(620.01.204.21)
6
Р1 Гидрораспределитель 262.56.00.000 1
Р2 Гидрораспределитель 262.57.00.000 1
Р3
Золотник блокировочный
4125.24.09.100
1
Р5
Блок гидрораспределителей
262.90.00.030
1
Р6 Блок клапанов
VE-VMP-18-14-L
1
P8 Блок управления 100 BHM-08 1
P9 Блок управления 100 BHM-07 1
P10 Блок управления 110 BFM-04 1
P11 Блок управления 110 BFM-08 1
СУМ Сигнализатор уровня масла УКУМ
1
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- …
- следующая ›
- последняя »
