Составители:
14 15
зарядное приспособление другой конструкции при гарантиро-
ванной безопасности проведения работ.
1.8. Регулировка механизма натяжения гусеничной ленты
Регулярно пpовеpяйте натяжение цепей гусеничной ленты
(рис. 5).
Провис цепи должен составлять 15...35 мм. Если он боль-
ше, необходимо снять кpышку 1 (см. pис. 5) и произвести на-
тяжение гусеничной ленты, для чего в гидроцилиндр
через
пресс-масленку 3 нагнетается густая смазка. Перед нагнета-
нием штуцер 2 отвернуть на 1,5…2 оборота. Внутри штуце-
ра расположены уплотнительное кольцо, манжета и запорный
шарик. Они удерживают смазку в полости гидроцилиндра.
Чтобы ослабить натяжение гусеничной ленты, нужно вывер-
нуть штуцер 2 из гидроцилиндра и плавно включить задний
ход экскаватора.
Запрещается отвертывать
штуцер при тугонатянутой верхней
ветви гусеничной ленты. Необходимое провисание достигается
попеременным движением экскаватора назад и вперед.
1.9. Указания по смазке
Ежесменно проводите смазку пальцев 3, 4, 11–13 (рис. 6).
Пеpед началом эксплуатации и чеpез каждые 125 ч эксплуата-
ции проводите смазку пальцев 2, 6–8, 15, 17 и 18.
12 3 45 6
7
8
910
1 2 3 4 5 6
10 9
7
8
Рис. 4. Схема зарядки баллона ПГАК: 1 – манометр; 2, 5 – прокладки; 3 – за-
рядное устройство; 4 – ключ; 6 – трубопровод; 7 – регулятор; 8 – баллон с газом;
9 – баллон ПГАК; 10 – винт
Рис. 5. Гусеничная «тележка»: 1 – крышка; 2 – штуцер; 3 – пресс-масленка
Рис. 6. Рабочее оборудование – обратная лопата: 1 – стpела; 2–4, 6–8, 11–13, 15,
17, 18 – пальцы; 5, 9, 16 – гидpоцилиндpы; 10 – рукоять; 14 – ковш
Точки централизованной смазки
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »
