Составители:
18 19
1.10. Привод хода
Привод хода представляет собой трехступенчатый цилиндри-
ческий планетарный редуктор (рис. 8).
Вал-шестерня 14, благодаря наличию муфты 30, является как
бы продолжением выходного вала гидромотора 48 и находится в
постоянном зацеплении с сателлитами 12, которые обкатываются
по зубчатому венцу крышки 22, приводя во вращение водило 19,
от которого крутящий момент
передается на вторую ступень ре-
дуктора через солнечную шестерню 13, сателлиты 27, зубчатый
венец корпуса 26 и водило 23. Водило передает вращение на тре-
тью ступень редуктора, включающую солнечную шестерню 29,
сателлиты 6, водило 7 и второй зубчатый венец корпуса 26. Од-
нако в отличие от двух первых ступеней, водило
7 не вращается,
так как оно жестко связано с неподвижным корпусом 38.
Во вращение приводятся корпус 26 и соединенная с ним бол-
тами 2 звездочка 57, играющая роль ведущего колеса привода
хода. Для предохранения редуктора от попадания во внутреннюю
полость пыли и грязи применены уплотнения 41, аналогичные
уплотнениям опорных катков.
Привод
хода снабжен тормозом постоянно замкнутого типа
с гидравлическим приводом, который играет роль стояночного
тормоза экскаватора, а также служит для предохранения гидро-
мотора 48 от воздействия инерционных нагрузок. Торможение
производится при помощи пружин 45, 46, расположенных между
крышкой 39 и поршнем 52, и металлических дисков 35, 36. Диски
35 входят в
зацепление с неподвижной муфтой 32, а диски 36 – с
вращающейся муфтой 30. При неработающем приводе хода пру-
жины 45, 46, воздействуя через поршень 52 на диски 35 и 36, при-
жимают их друг к другу, в результате чего передача вращения
через редуктор невозможна.
При включении привода хода одновременно подается сигнал
гидроуправления
в полость Р между поршнем 52 и корпусом 38.
В результате поршень сдвигается в сторону гидромотора 48, сжи-
мая пружины 45, 46; диски 35, 36 отходят друг от друга, и крутя-
щий момент от гидромотора 48 передается на звездочку 57.
Для смазки привода хода в корпусе редуктора предусмотрены
отверстия с
пробками 3.
1.11. Механизм поворота
Поворот платформы (рис. 9) осуществляется низкомомент-
ным аксиально-поршневым гидромотором 90 с двухступенчатым
планетарным редуктором, увеличивающим крутящий момент и
уменьшающим частоту вращения поворотной платформы.
На выходном валу гидромотора жестко закреплена муфта 11,
находящаяся в постоянном зацеплении с сателлитами 14. Сател-
литы обкатываются по верхним внутренним зубьям зубчатого
венца
корпуса 6, приводя во вращение солнечную шестерню 15
и водило 10. Последнее входит в постоянное зацепление с сол-
Рис. 8. Привод хода: 1, 4, 20, 50 – шайбы; 2, 5, 42, 49 – болты; 3 – пробка; 6, 12,
27 – сателлиты; 7, 19, 23 – водило; 8 – ось сателлита; 9, 21, 55 – подшипники;
10 – втулка распорная; 11, 16, 24, 25, 28, 33, 37, 40, 43, 44, 47, 51, 59 – кольца;
13, 29 – солнечные шестерни; 14
– вал-шестерня; 15 – сухарь; 18, 31, 35, 36 – ди-
ски; 22, 39 – крышка; 26, 38, 56 – корпус; 30 – вращающаяся муфта; 32 – непод-
вижная муфта; 34 – диск опорный; 41 – уплотнение; 45, 46 – пружины; 48 – ги-
дромотор; 52 – поршень; 53 – прокладка; 54 – кольцо разрезное; 57 – звездочка;
58 – винт установочный; 60 – штифт
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »