Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 88 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

88
- смещение координаты фокуса профиля от влияния
фюзеляжа;
- смещение координаты фокуса профиля от влияния
гондол двигателя.
Фокус профиля – это точка на хорде профиля, коэффициент про-
дольного момента относительно которой не зависит от угла атаки или ко-
эффициента подъемной силы.
В большинстве случаев фокус от влияния фюзеляжа и гондол дви-
гателей смещается к носку
. Можно принять
.
Коэффициент момента самолета без горизонтального оперения
определяем по формуле:
, (5.4)
где
- коэффициент момента профиля при ; 
                    - смещение координаты фокуса профиля от влияния
фюзеляжа;



                    - смещение координаты фокуса профиля от влияния
гондол двигателя.

      Фокус профиля – это точка на хорде профиля, коэффициент про-
дольного момента относительно которой не зависит от угла атаки или ко-
эффициента подъемной силы.
      В большинстве случаев фокус от влияния фюзеляжа и гондол дви-



гателей смещается к носку            . Можно принять




                                           .

      Коэффициент момента самолета без горизонтального оперения



            определяем по формуле:




                                                  ,              (5.4)




      где             - коэффициент момента профиля при            ;



                                                                    88

Страницы