ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
97
Для определения скоса потока от винта для одномоторного самоле-
та пользуемся формулой
, (5.16)
а для одномоторного самолета формулой
, (5.17)
В формулах (5.16) и (5.17) В – коэффициент нагрузки на отметае-
мую винтом площадь – определяется по формуле
, (5.18)
где F – площадь, отметаемая винтом, м
2
;
N
п
– потребная мощность на расчетной высоте, Вт;
ρ – плотность воздуха на расчетной высоте, кг/м
3
;
V - скорость на расчетной высоте для ряда значений углов атаки,
м/с.
Скос потока от фюзеляжа небольшой, и его можно считать незави-
сящим от угла атаки крыла. Если оперение расположено на фюзеляже, то
. Если оперение расположено на киле, то .
Расчет углов скоса потока у горизонтального оперения оформляем в
виде таблицы 5.2.
Таблица 5.2 – Расчет углов скоса потока у горизонтального опере-
ния
0 2 4 6 8 10 12
Для определения скоса потока от винта для одномоторного самоле-
та пользуемся формулой
, (5.16)
а для одномоторного самолета формулой
, (5.17)
В формулах (5.16) и (5.17) В – коэффициент нагрузки на отметае-
мую винтом площадь – определяется по формуле
, (5.18)
где F – площадь, отметаемая винтом, м2;
Nп – потребная мощность на расчетной высоте, Вт;
ρ – плотность воздуха на расчетной высоте, кг/м3;
V - скорость на расчетной высоте для ряда значений углов атаки,
м/с.
Скос потока от фюзеляжа небольшой, и его можно считать незави-
сящим от угла атаки крыла. Если оперение расположено на фюзеляже, то
. Если оперение расположено на киле, то .
Расчет углов скоса потока у горизонтального оперения оформляем в
виде таблицы 5.2.
Таблица 5.2 – Расчет углов скоса потока у горизонтального опере-
ния
0 2 4 6 8 10 12
97
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- …
- следующая ›
- последняя »
