Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 99 стр.

                                     .                          (5.20)



      где k – коэффициент торможения скорости потока, рисунок 5.3;



                  - коэффициент статического момента площади горизон-
тального оперения;



                   - угловой коэффициент зависимости         опре-
деляется по графику рисунка 5.4;
       n - коэффициент эффективности руля высоты, определяемый по
формулам (5.9) и (5.11);




                 - угол атаки для           ;




                 - скос потока для              .




Для самолетов с хорошими характеристиками управляемости           .
      Производная коэффициента шарнирного момента по углу атаки го-
ризонтального оперения определяется по формуле (5.21):




                                                       ,        (5.21)




                                                                     99