ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
53
Грузопоршневые манометры. В этих приборах измеряемое дав-
ление действует через рабочую жидкость на поршень манометра
(рис. 2.22).
Грузопоршневой манометр – это манометр, принцип действия
которого основан на уравновешивании измеряемого давления давлени-
ем, создаваемым весом поршня с грузоприемным устройством и грузов
с учетом сил жидкостного трения [8, 11].
Наиболее распространены манометры с неуплотненным поршнем.
Пространство под поршнем заполнено специальным маслом, которое
под давлением поступает в зазор и обеспечивает смазку трущихся по-
верхностей. При измерении давления для уменьшения трения между
цилиндром и поршнем, последний приводится во вращение электродви-
гателем или вручную. Изменяя вес грузов и площадь сечения поршня,
можно изменять пределы измерения манометра в широком диапазоне
(от 2500 Па до 2500 MПа).
Рис. 2.22. Схема грузопоршневого манометра МП-60
Схема грузопоршневого манометра, имеющего диапазон измерения 6
МПа (МП-60), представлена на рис. 2.22. Поршень 1 с тарелкой 2 для гру-
зов 3 перемещается внутри цилиндра 4. Поршневая пара подгоняется та-
ким образом, чтобы зазор между поршнем 1 и цилиндром 4 не превышал
0,01 мм. При таком зазоре даже при высоких давлениях скорость опуска-
ния поршня из-за утечки рабочей жидкости не превышает 1 мм/мин. Для
обеспечения равномерного зазора между цилиндром и поршнем, послед-
ний в момент измерения вращают по часовой стрелке. В манометрах
с диапазоном измерения 0,6 МПа и выше вращение поршня осуществля-
ется вручную. В манометрах с диапазоном измерения 0,06…0,25 МПа
вращение поршня производится электрическим двигателем.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- следующая ›
- последняя »
