Определение количественных характеристик нефти и газа в системе магистральных трубопроводов. Чухарева Н.В - 54 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Внутренняя полость поршневого манометра тщательно заполняется ра-

бочей жидкостью (керосином, касторовым или трансформаторным маслом).

Заливка жидкости производится при открытом вентиле 5 через отверстие

в дне резервуара 6; поршнем 7 винтового пресса 8 жидкость засасывается

внутрь манометра. С помощью пресса 8 в процессе измерения обеспечивает-

ся подъем поршня 1 с грузами до высоты, заданной указателем. К стоякам 9

с запорными вентилями 10 подключаются поверяемые манометры. Вентиль

11 служит для слива жидкости из поршневого манометра.

Приборы отличаются высокой точностью и стабильностью показа-

ний; погрешность от 0,02 до 0,2 % от верхнего предела измерения. Для

определения небольших избыточных давлений, разрежения давления, аб-

солютного и атмосферного давлений применяют манометры спецконст-

рукций. Грузопоршневые манометры используют, как правило, для повер-

ки манометров других типов и при лабораторных измерениях.

Наиболее часто применяют грузопоршневые манометры, приве-

денные на рис. 2.23 и 2.24.

Рис. 2.23. Манометр

грузопоршневой образцовый МПА-15

Рис. 2.24. Грузопоршневой

манометр типа СРb-5000

МПА-15 предназначен для поверки и градуировки манометров аб-

солютного и избыточного давления, барометров, вакууметров и других

приборов измерения давления. МПА-15 – грузопоршневой манометр,

имеет 1-й класс точности. Погрешность измерения составляет 0,01 %.

Техническая характеристика МПА-15 представлена в табл. 2.4.