ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
38
ней возможности. Сохраняя самообладание и не впадая в панику, пред -
принять меры, чтобы уйти от встречного удара: свернуть в кювет, забор,
кустарник, даже лучше в дерево, чем в идущий на вас автомобиль, а если
нет возможности, перевести встречный удар в скользящий, боковой.
Когда удар неизбежен, самое главное - препятствовать своему пере-
мещению вперед и защитить голову, для этого необходимо упереться но-
гами в пол, голову наклонить вперед между рук, напрягая все мышцы,
упереться руками в рулевое колесо (переднюю панель ). Пассажир находя-
щийся на заднем сидении, должен закрыть голову руками и завалиться на-
бок. Если рядом ребенок, крепко прижать накрыть собой и также упасть
набок. Наиболее опасное место для пассажира - переднее сидение, поэтому
детям до 12 лет Правила дорожного движения находиться там запрещают
без специального устройства. Как правило после удара двери заклинивает
и выходить приходится через окно . Если машина упала в воду, она может
некоторое время держаться на плаву, выбираться из нее также надо через
открытое окно. При аварии в первую очередь следует оказать помощь по-
страдавшим: по возможности освободить, извлечь из машины, помочь
принять удобное положение тем, кто не имеет возможности сделать это
самостоятельно. Обязательно принять меры к вызову на место происшест-
вия сотрудников ГАИ и скорой помощи, по возможности организовать
доставку пострадавших в ближайшее медицинское учреждение.
2.7. Аварии на морском и речном транспорте
Безопасность человека на воде всегда была актуальной проблемой,
но, несмотря на стремление специалистов повысить безопасность судоход-
ства, число морских и речных катастроф не уменьшается. Ежегодно на
планете терпят кораблекрушение около 8000 морских и речных судов,
гибнет свыше 2000 человек.
При перевозках на морских и речных судах соблюдаются следующие
правила:
посадка и высадка пассажиров начинается после полной швартовки
судна и установки трапа;
после отхода судна из порта организуется ознакомление вновь при-
бывших пассажиров с правилами пользования спасательными индивиду-
альными (жилет, круг, плотик и др .) и коллективными (шлюпка, надувной
плот и др.) средствами и местами их нахождения;
в каютах запрещается перевозка бензина, нитролака, красок, спирта
и других легковоспламеняющихся жидкостей, взрывоопасных и токсичных
веществ;
не разрешается зажигать спички, свечи, курить в неустановленных
местах, выбрасывать непогашенные спички и окурки.
Как показывает практика, при кораблекрушении возникает паника
ивэтом, как правило, участвует небольшая группа людей, которую необ-
ходимо успокоить и приступить к спасению людей и судна.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- …
- следующая ›
- последняя »
