ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
39
Организованная на судне спасательная команда по распоряжению ка-
питана немедленно приступает к выполнению своих прямых обязанностей
по спасению пассажиров, осуществляя их посадку в шлюпки и плоты -
вначале детей, женщин, раненых и стариков. В шлюпки грузятся вода, ле-
карства, продовольствие, одеяла и т.д.
Все плавучие средства со спасенными должны держаться вместе и,
если есть возможность, плыть к берегу или к трассе прохождения пасса-
жирских судов.
Необходимо постоянно поддерживать и поднимать настроение у ос-
лабленных и пострадавших пассажиров, организовать дежурство по на-
блюдению за горизонтом, воздухом, запасами воды и пищи, особенно за
питьевыми запасами, так без воды человек живет от 3 до 10 дней, абез
пищи может прожить более месяца. Пассажиры морского и речного транс-
порта подлежат обязательному государственному страхованию от несчаст-
ных случаев во время п ребывания на судне или пристани, страховой пла-
теж включается в стоимость билета.
Пассажиры считаются застрахованными с момента объявления по-
садки на морское или речное судно.
2.8. Аварии на авиационном транспорте
Безопасность полета зависит не только о т экипажа лайнера и специа-
листов, обеспечивающих полет, но и от пассажиров, которые должны дей-
ствовать в соответствии с указаниями экипажа, соблюдая спокойствие
и организованность.
Занимать места в салоне самолета следует согласно номерам, указан-
ным в авиабилетах, садиться в кресло так, чтобы в случае аварии не трав-
мировать ноги , например, следует упереть их в пол, выдвинув как можно
дальше, но не под переднее кресло. Заняв свои места, пассажирам необхо-
димо выяснить, где находятся аварийный выход, медицинская аптечка,
и другое вспомогательное оборудование.
Если полет будет проходить над водой, то следует до взлета поинте-
ресоваться, где находится спасательный жилет и как им пользоваться.
При взлете и посадке пассажир должен пристегнуть ремень безопас-
ности, имеющийся на каждом кресле. Несоблюдение этого требования, как
правило, приводит к тяжелым травмам.
При аварийной посадке самолета эвакуация осуществляется через
аварийные выходы по надувным трапам. Как правило, по бортам самолета
в пассажирском салоне имеется четыре аварийных выхода, оснащенных
надувными двухдорожными трапами.
Следует помнить, что основной или аварийные выходы не о ткрыва-
ют, если за б ортом у выхода пожар или густой дым.
В случае пожара в салоне самолета пассажир должен защищать себя
от огня, покрыв как можно большую часть кожи одеждой; стараться мень-
ше дышать воздухом, содержащим дым; если есть возможность, то смо-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- …
- следующая ›
- последняя »
