Расчет параметров грохотов с плоскими ситами. Дамдинова Д.Р. - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВСГУТУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
ПРИВОДА ГРОХОТОВ
Мощность двигателя грохотов определяется по фор-
муле:
N
ср
+ N
тр
а) N
дв
=------------------ , Вт (8)
1000η
где N
ср
– мощность, необходимая для поддержания колеба-
ний системы:
S ω
3
Х
а
sin 2 ϕ
N
ср
=- --------------------- , (9)
4
где S – статический момент дебалансов, кг⋅м,
ϕ – угол сдвига фаз между вынужденными колебаниями и
вынуждающей силой (ϕ = 145°…155°).
Статический момент дебалансов:
Х
a
(m
k
+ 0,15m
м
)
S = m
д
r = - --------------------------- , (10)
cosϕ
где m
к
- масса короба грохота,
где m
м
- масса материала.
Значение m
к
определяется из конструктивных сооб-
ражений; m рассчитывают из того, что коэффициент за-
грузки короба грохота не превышают 0,5.
Далее определяют статический момент одного деба-
ланса, задавшись предварительно количеством дебалансов
(кг⋅м)
S
m′
д
⋅ r = ------, (11)
e
где е – число дебалансов.
Задавшись конструктивными размерами дебаланса по
существующим методикам расчета (1,4) определяют рас-
стояние от оси вращения до центра тяжести дебаланса r, его
массу m
д
и толщину l
д.
N
тр
- мощность, необходимая для преодоления трения в
подшипниках, Вт:
N
тр
= М
тр
ω, (12)
где М
тр
= F
тр
d/2 - момент трения, H⋅м;
F
тр
= μ⋅Q - сила трения в подшипниках, H
μ - приведенный коэффициент трения качения (μ =
0,005…0,001)
Q = m⋅ r ⋅w
2
- вынуждающая центробежная сила, Н
d = 0.06 …0,1м – диаметр беговой дорожки внутреннего
кольца подшипника качения.
Таким образом,
d d
N
тр
= F
тр
ω = F
тр
------ ω =μ Q ----- ⋅ ω =
2 2
μ m r ω
2
⋅ μ S⋅ω
3
⋅d
= ---------- = ------------- , (14)
2 2
Суммарная расчетная мощность эл. двигателя, Вт:
- для горизонтальных грохотов с направленными
колебаниями:
N
ср
+ N
тр
N
дв
= ---------------- , (15)
η
- для наклонных грохотов с круговыми колебаниями:
2N
ср
+N
тр
N
дв
= --------------- , (16)
η
где η – к.п.д. привода (η = 0,85 ...0,9) 
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ                       Задавшись конструктивными размерами дебаланса по
             ПРИВОДА ГРОХОТОВ                              существующим методикам расчета (1,4) определяют рас-
                                                           стояние от оси вращения до центра тяжести дебаланса r, его
        Мощность двигателя грохотов определяется по фор-   массу mд и толщину l д.
муле:                                                          Nтр- мощность, необходимая для преодоления трения в
                                                           подшипниках, Вт:
                       N ср + Nтр                                       Nтр = М тр ω,         (12)
       а)     Nдв =------------------ , Вт    (8)
                         1000η                             где Мтр = Fтр d/2 - момент трения, H⋅м;
где Nср – мощность, необходимая для поддержания колеба-    Fтр = μ⋅Q - сила трения в подшипниках, H
ний системы:                                               μ - приведенный коэффициент трения качения (μ =
                    S ω3 Ха sin 2 ϕ                        0,005…0,001)
            Nср =- --------------------- ,   (9)           Q = m⋅ r ⋅w2 - вынуждающая центробежная сила, Н
                            4                              d = 0.06 …0,1м – диаметр беговой дорожки внутреннего
где S – статический момент дебалансов, кг⋅м,               кольца подшипника качения.
ϕ – угол сдвига фаз между вынужденными колебаниями и               Таким образом,
вынуждающей силой (ϕ = 145°…155°).                                                      d             d
       Статический момент дебалансов:                              Nтр = Fтр ω = Fтр ------ ω =μ Q ----- ⋅ ω =
                                                                                        2             2
                         Хa (mk+ 0,15mм )                                         2             3
                                                                         μmrω ⋅          μ S⋅ω ⋅d
         S = mдr = - --------------------------- ,  (10)               = ---------- = ------------- ,            (14)
                                cosϕ                                         2               2
где mк - масса короба грохота,                                     Суммарная расчетная мощность эл. двигателя, Вт:
где mм - масса материала.                                  - для горизонтальных грохотов с направленными
        Значение mк определяется из конструктивных сооб-   колебаниями:
ражений; m рассчитывают из того, что коэффициент за-                             Nср + N тр
грузки короба грохота не превышают 0,5.                                Nдв = ---------------- ,                (15)
        Далее определяют статический момент одного деба-                             η
ланса, задавшись предварительно количеством дебалансов     - для наклонных грохотов с круговыми колебаниями:
(кг⋅м)
                             S                                                   2Nср+Nтр
                 m′д⋅ r = ------,                  (11)                  Nдв = --------------- ,       (16)
                             e                                                        η
где е – число дебалансов.                                  где η – к.п.д. привода (η = 0,85 ...0,9)

Страницы