Проектирование спортивной обуви. Дармаева М.Ф. - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВСГУТУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

проводят линию до пересечения с нижним контуром надблочника(точка И
2
).
Эта линия определяет задний контур усилителя.
При построении переднего контура усилителя от точки И
2
вправо по
нижнему контуру надблочника откладывают 21 мм (точка И
3
), от точки И
1
вправо по нижнему контуру УРК – 27 мм (точка И
4
). Полученные точки
соединяют прямыми. Припуск для соединения с надблочником равен 12 мм.
При построении заднего контура чересподъемного ремня от точки Д
пересечения базисной линии III с верхним контуром берцев отступают
вправо 4 мм (точка Д
1
). От точки Д
2
пересечения базисной линии II с нижним
контуром УРК откладывают влево по контуру УРК 13 мм (точка Д
3
), по
вспомогательной линии В
б
М – 9 мм(точка Д
5
). Точки Д
3
, Д
5
, Д
1
соединяют
плавной линией. От точки В пересечения базисной линии III с верхним
контуром УРК вправо по контуру откладывают 8 мм (точка В
1
). Точки Д
1
и
В
1
соединяют прямой, которую продолжают вверх от контура УРК на 100 мм
(точка В'
5
). Передний контур чересподъемного ремня проходит через точки
Д
6
, В
3
, В
2
, В
4
, В
5
. Д
3
Д
6
=29 мм, Д
5
В
3
=27 мм, Д
1
В
2
= 23 мм, В
1
В
4
=23 мм.
Точки Д
6
, В
3
, В
2
соединяют плавной линией. Точки В
2
и В
4
соединяют
прямой, которую продолжают вверх от контура УРК на 92 мм.
Ремень под пряжку располагается с наружной стороны обуви. Место его
расположения относительно базисных и вспомогательных линий совпадает с
местом расположения чересподъемного ремня и отмечается наколками.
Контуры подпряжечного и заднего наружного ремней представлены
соответственно на рис. 5,б и в.
2. Проектирование
внутренних деталей ботинок.
К деталям подкладки относятся штаферка, задний внутренний карман и
подкладка под чересподъемный ремень.
По верхнему канту ботинка с внутренней стороны вычерчивают
цельную штаферку шириной 18 мм с припуском 2 мм на обрезку. С таким же
припуском 2 мм, вычерчивают подклад под чересподъемный ремень В
пяточной части проектируют внутренний карман из
подкладочной кожи под
жесткий задник, контур которого вычерчивают так же, как для повседневной
обуви с учетом высоты и длины крыльев жесткого задника [3].
Лабораторная работа № 4
Проектирование деталей верха туфель для велосипедистов
Цель работы. Освоить методику проектирования туфель для
велосипедистов.
Содержание работы
1. Проектирование наружных деталей туфель.
2. Проектирование накладных деталей. 
проводят линию до пересечения с нижним контуром надблочника(точка И2).
Эта линия определяет задний контур усилителя.
     При построении переднего контура усилителя от точки И2 вправо по
нижнему контуру надблочника откладывают 21 мм (точка И3), от точки И1
вправо по нижнему контуру УРК – 27 мм (точка И4). Полученные точки
соединяют прямыми. Припуск для соединения с надблочником равен 12 мм.
     При построении заднего контура чересподъемного ремня от точки Д
пересечения базисной линии III с верхним контуром берцев отступают
вправо 4 мм (точка Д1). От точки Д2 пересечения базисной линии II с нижним
контуром УРК откладывают влево по контуру УРК 13 мм (точка Д3), по
вспомогательной линии ВбМ – 9 мм(точка Д5). Точки Д3, Д5, Д1 соединяют
плавной линией. От точки В пересечения базисной линии III с верхним
контуром УРК вправо по контуру откладывают 8 мм (точка В1). Точки Д1 и
В1 соединяют прямой, которую продолжают вверх от контура УРК на 100 мм
(точка В'5). Передний контур чересподъемного ремня проходит через точки
Д6, В3, В2, В4, В5. Д3Д6=29 мм, Д5В3=27 мм, Д1В2 = 23 мм, В1В4=23 мм.
     Точки Д6, В3, В2 соединяют плавной линией. Точки В2 и В4 соединяют
прямой, которую продолжают вверх от контура УРК на 92 мм.
     Ремень под пряжку располагается с наружной стороны обуви. Место его
расположения относительно базисных и вспомогательных линий совпадает с
местом расположения чересподъемного ремня и отмечается наколками.
Контуры подпряжечного и заднего наружного ремней представлены
соответственно на рис. 5,б и в.

    2. Проектирование внутренних деталей ботинок.
    К деталям подкладки относятся штаферка, задний внутренний карман и
подкладка под чересподъемный ремень.
    По верхнему канту ботинка с внутренней стороны вычерчивают
цельную штаферку шириной 18 мм с припуском 2 мм на обрезку. С таким же
припуском 2 мм, вычерчивают подклад под чересподъемный ремень В
пяточной части проектируют внутренний карман из подкладочной кожи под
жесткий задник, контур которого вычерчивают так же, как для повседневной
обуви с учетом высоты и длины крыльев жесткого задника [3].

                          Лабораторная работа № 4

         Проектирование деталей верха туфель для велосипедистов

    Цель работы.     Освоить     методику   проектирования   туфель   для
велосипедистов.

                               Содержание работы

    1. Проектирование наружных деталей туфель.
    2. Проектирование накладных деталей.

Страницы