Проектирование спортивной обуви. Дармаева М.Ф. - 19 стр.

    3. Проектирование внутренних деталей туфель.
    4. Изготовление бумажного макета туфель для велосипедистов.

     Велосипедная обувь должна быть удобной, плотно облегать стопу. Она
не должна деформироваться и терять форму при эксплуатации, когда
велосипедист совершает целый ряд движений: нажим, подтягивание,
проведение педали вперед и назад, и при резких колебаниях температуры и
влажности воздуха.
     Велосипедная обувь должна плотно, но эластично охватывать пятку,
чему способствует применение в этой обуви укороченных мягких задников.
Глубокая шнуровка обеспечивает необходимую фиксацию обуви на стопе.
     Верх туфель имеет боковые усилители, которые расположены ближе,
чем обычно, к пятке, они предохраняют верх обуви от быстрого износа
туклипсами (детали, служащие для закрепления ноги в педалях спортивного
велосипеда).
     При интенсивной работе стопы во время велогонок выделяется большое
количество пота, поэтому для улучшения воздухо- и влагообмена
поверхность заготовки перфорируют (диаметр отверстий 4-6 мм) в носочной,
пучковой и даже геленочной частях.
     При управлении педалью стопа напряжена, необходимо, чтобы ее свод
плотно и надежно поддерживался геленочной частью обуви, поэтому
велосипедные туфли изготовляют с металлической или фибровой прокладкой
(между стелькой и подошвой), предназначенной для повышения
формоустойчивости пяточно-геленочного узла обуви. Обувь имеет
формованную подошву из стойкой и прочной пластмассы типа
ударопрочного полистирола.
     Особенностью туфель для велосипедистов является их проектирование
на колодках с высотой приподнятости пяточной части 40 мм, хотя каблука,
как такового, не существует.

     1. Проектирование наружных деталей туфель.
     Вверх обуви образован наружным и внутренним берцами 1 (рис. 6, а, б),
которые выкраивают из синтетической сетки и соединяют в носочной и
пяточной частях переметочным швом, задним наружным ремнем 3,
имеющим в верхней части вставку 2, язычком 4, передним наружным ремнем
6, выполненным в конструктивном единстве с надблочниками и усилителем
5.
     Все накладные детали, а также язычок должны быть изготовлены из
эластичной кожи.
Из внутренних деталей, изготовляемых из подкладочной кожи (рис. 6,в),
предусматривают только карман 7 для жесткого задника и подблочник, по
форме и размерам соответствующий переднему наружному ремню.