Механика: основы проектирования деталей машин. Демин О.В - 46 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 12.2 Штифтовое соединение
Соединение коническими штифтами путем создаваемого натяга обеспечивает возможность получения безлюфтового
соединения. Самоторможение конических штифтов при действии поперечной силы и вращающего момента обеспечивается
силами трения за счет их конусности. Однако в условиях вибраций и резких изменений температуры условие
самоторможения может не выполняться, и для полной гарантии от выпадения конического штифта из отверстия необходимо
его дополнительное крепление.
Диаметр штифта в соединениях типа вал – ступица в соответствии с ГОСТом назначают в зависимости от диаметра
вала d в приделах d
шт
< 0,3d (рис. 12.2.); соединение проверяют на срез b смятие. Условие прочности на срез:
[ ]
ср
2
шт
ср
4
τ≤
π
=τ
dd
М
, (12.1)
где М – вращающий момент; [τ
ср
] – допускаемые напряжение среза. Для штифтов, изготовленных из углеродистых сталей [τ
ср
] –
35...75 МПа (меньшие значения принимают при нагрузке с толчками и ударами). На смятие штифтовое соединение провяряется
при тонкой ступице
( )
[ ]
см
шт
см
2
σ≤
−
=σ
ddDd
М
, (12.2)
где (D – d)d
шт
– условная площадь смятия; [σ
см
] = 150...180 МПа – допускаемые напряжения смятия (для стали).
Литература: [1, т. 1, гл. VI]; [2, гл. 10]; [5, гл. 27].
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При проектировании и эксплуатации машин и приборов возникает необходимость решения вопросов механического
профиля – выбор схем, кинематика и динамика, расчеты на прочность, оценка механических причин брака производимой
продукции и т.д. Задачей пособия является получение студентами навыков по расчету и конструированию типовых
механических устройств, используемых в машинах, измерительных приборах и средствах автоматизации.
В результате освоения учебного пособия, обучающиеся знакомятся с источниками информации по деталям машин,
основам конструирования деталей машин, появлением новых и развитием известных теорий, гипотез, представлений и
проверки их опытным путем, методами расчета элементов конструкций на прочность и жесткость, проблемными вопросами
прочностных расчетов. Студент в результате изучения представленного материала должен уметь оценивать принципы
работы, технические характеристики, конструктивные особенности разрабатываемых и используемых технических средств,
оценивать работоспособность деталей по критериям прочности, самостоятельно конструировать простейшие механические
узлы, при конструировании учитывать требования собираемости, технологичности, стандартизации, экономичности,
самостоятельно подбирать справочную литературу, ГОСТы, необходимый вспомогательный материал. Студент получает
представление об основных задачах, решаемых данной наукой, о возможностях применения знаний, полученных в данном
курсе, об основных законах данного курса и навыки определения основных геометрических параметров и расчета на
прочность широко распространенных деталей машин (приборов) и аппаратов, составления кинематических схем;
выполнения расчетов механических передач и их элементов.
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Анурьев, В.И. Справочник конструктора-машиностроителя / В.И. Анурьев. – В 3 т. – М. : Машиностроение, 1999.
2. Детали машин и основы конструирования / под ред. М.Н. Ерохина. – М. : Колосс, 2005. – 462 с.
3. Дунаев, П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин : учеб. пособие / П.Ф. Дунаев, А.П. Леликов. – М. :
Издательский центр «Академия», 2004. – 496 с.
4. Иванов, М.Н. Детали машин : учебник / М.Н. Иванов ; под ред. В.А. Финогенова. – М. : Высшая школа, 2007. – 408
с.
5. Иосилевич, Г.Б. Прикладная механика / Г.Б. Иосилевич. – М. : Высшая школа, 1989. – 351 c.
6. Олофинская, В.П. Детали машин. Краткий курс и тестовые задания / В.П. Олофинская. – М. : ФОРУМ, 2008. – 208 с.
7. Проектирование механических передач : учебно-справочное пособие для ВТУЗов / С.А. Чернавский и др. – М. :
Альянс, 2008. – 590 с.

Страницы