Механика: основы проектирования деталей машин. Демин О.В - 54 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Для снижения напряжений на шлицевых и шпоночных участках валов целесообразно увеличивать диаметр
подступичной части на 15...20 % по сравнению с диаметрами соседних участков вала. Если соединение (шлицевое или
шпоночное) передает также осевое усилие, то насаженную на вал деталь (например, зубчатое колесо) фиксируют в осевом
направлении с помощью буртика и резьбового соединения. Чаще буртик выполняют на гладкой части вала. Диаметры
посадочных поверхностей (под ступицы колес, шкивов, звездочек т.п.) следует выбирать из стандартного ряда посадочных
размеров, а диаметры посадочных поверхностей под подшипники качения из стандартного ряда внутренних диаметров
подшипников. Технические условия на изготовление валов зависят от требований к конструкции. Наиболее жесткие
требования по точности и шероховатости поверхности предъявляются к шейкам валов, на которые устанавливают
подшипники качения.
Определимся с внешним видом вала и расположением основных деталей на нем.
Рис. П1.7. Прямой ступенчатый вал:
1 – шип; 2 – шейка; 3 – подшипник; 4 – кольцо с поперечным пазом
для размещения тяг съемника подшипника
Выделим необходимые нам для расчетной схемы размеры и определим их (рис. П1.8.).
Рис. П1.8. Схема вала:
1 – зубчатое колесо; 2 – вал; 3 – фланцевая полумуфта
Фланцевая полумуфта
(
)
623294,12...25,1
2
=⋅==
B
dl
мм;
2,83326,26,2 =⋅==
B
dD
мм.
Принимаем стандартный роликовый радиальный подшипник (осевая нагрузка отсутствует) по таблицам П2.13-П2.19.
Подшипник 107 (ГОСТ 8338–75).
Диаметр внутреннего кольца
35=d
мм;
Диаметр наружного кольца
62=
n
D
мм;
Ширина подшипника
14=
n
b
мм;
Статическая грузоподъемность
=
0
C
8495,5 Н;
Динамическая грузоподъемность
1250=
r
C
кг;
12263
=
C
Н.
Длина
( )
7164
2
14
322
2
14
3...2
2
1
=+=⋅+=+=
B
n
d
b
l
мм;
1337162
21
=+=+= llc
мм;
15...10
2
2
2
++=
bb
a
n
мм
552,10
2
6,75
2
14
=++=
мм;
90
2
=b
мм – ширина венца колеса;
15...10
2
2
2
++=
bb
b
n
мм
552,10
2
6,75
2
14
=++=
мм.
В примере 1 мы приняли симметричное расположение зубчатого колеса, поэтому
55== ba
.
Диаметр в месте посадки подшипника
35=
n
d
мм.
Диаметр в месте посадки зубчатого колеса (подступичная часть) на 15 % больше, т.е.
Рис. П1.9. Конструктивные
размеры колеса

Страницы