Триботехническое материаловедение и триботехнология. Денисова Н.Е - 10 стр.

износа составит 1 кг, а также подсчитано, что до списания трактора Т-130
на запасные части для ремонта и технического обслуживания нужно
израсходовать столько же металла, сколько он весит сам – 12⋅103 кг.
     Проблемы трения и изнашивания привлекают большое внимание
специалистов различных областей науки и техники не только в силу их
многообразия, но и огромного практического значения во всех сферах
материального производства.
      Накопленные научные данные свидетельствуют, что процессы
трения и изнашивания представляют совокупность последовательных
переходов материала из одного состояния в другое. При одних условиях
переходы определяются процессами упругой и пластической деформаций;
при других проявляют себя более глубокие структурные и фазовые
превращения в поверхностном и подповерхностном слоях материала.
      В настоящее время стало очевидным, что вопросы повышения
износостойкости деталей трибосопряжений должны проводиться в тесной
кооперации конструкторских, технологических и триботехнических
решений. В этой связи весьма важное значение приобретают знания в
области триботехнического материаловедения.
      Создание новых триботехнических материалов базируется на
решении      взаимосвязанных       задач    трибологии,      трибохимии,
трибоматериаловедения. Основным направлением трибоматериаловедения
является разработка многофункциональных материалов, адаптированных к
определенным условиям эксплуатации, возникающим в конкретных
трибосопряжениях современной техники. К числу таких материалов могут
быть отнесены, как традиционные металлы и их сплавы, полимеры,
керамики и новые материалы с особыми триботехническими свойствами, в
том числе материалы с «памятью», меняющие свои физико-механические
свойства в зависимости от внешних воздействий (величина и характер
нагрузок, температура, электрические и магнитные поля и др.).
      В случае металлов и сплавов существенное улучшение
триботехнических характеристик только за счет только легирования уже не
достаточно. Существует громадный резерв влияния на триботехнические
характеристики металла за счет модифицирования структуры, что может
быть реализовано при улучшении свойств межфазовых границ, изменении
концентрации и распределения дефектов, фазовых составляющих и т.д.
      Для всех классов композитов важным является оптимизация
структуры, в частности снижение размеров зерен до наноуровня,
регулирование кинетики структурообразования с целью обеспечения
заданных триботехнических и прочностных характеристик.