Триботехническое материаловедение и триботехнология. Денисова Н.Е - 69 стр.

      Благодаря эффекту снижения абразивной активности свободных
абразивных частиц за счет их утапливания в мягком поверхностном слое,
подшипники из цинковых сплавов меньше изнашивают сопряженные
детали даже при попадании абразивных частиц в зону трения. Цинковые
сплавы технологичны при изготовлении монометаллических и
биметаллических деталей опор скольжения. Легко достигается соединение
цинкового сплава со сталью, как литьем, так и прокаткой. Цинковые
сплавы имеют высокую пластичность и сопротивление усталости. Из
цинковых сплавов изготавливают цельные и штампованные из ленты
втулки, которые применяют, например, в железнодорожных и других
транспортных машинах.
      В таблице 3.10 приведены физико-механические свойства и
допускаемые режимы работы стандартных цинковых антифрикционных
сплавов
      Таблица 3.10 – Физико-механические свойства
      и допускаемые режимы работы цинковых антифрикционных сплавов

   Марка      НВ,     σв,   δ, %     f      Допускаемые режимы
   сплава     МПа    МПа                          работы
                                           [р],      [υ],    [Т],
                                                              о
                                           МПа       м/с        С
ЦАМ9-1,5Л      950   250    1,0      -      10        8       80
ЦАМ9-1,5      850    300    10     0,09     25        15     100
ЦАМ10-5Л      1000   250    0,4      -      10        8       80
ЦАМ10-5       900    350     4     0,009    20        7       80

       Антифрикционные свойства всех цинково-алюминиевых сплавов
посредственные. Сопрягаемая с ними стальная поверхность вала должна
иметь твердость не менее НRCэ 50.
       Легкоплавкие подшипниковые сплавы (баббиты) – это мягкие
антифрикционные сплавы на оловянной, свинцовой, алюминиевой и
цинковой основах, в которых равномерно распределены твердые
кристаллы (кристаллы фазы SnSb или кристаллы Sb, игловидные
кристаллы Cu). Баббиты отличаются низкой твердостью 13…23 НВ
(130...230 МПа), невысокой температурой плавления (340...500 оС,
алюминиевые бронзы – 630...750 оС). Баббиты отличаются высоким
уровнем прирабатываемости и имеют низкий коэффициент трения со
сталью, хорошо удерживают граничную масляную пленку. Мягкая и
пластичная основа баббита при трении в подшипнике изнашивается
быстрее, чем вкрапленные в нее твердые кристаллы других фаз, в