ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
86
ния: центробежные, магнитоиндукционные, электрические (постоян-
ного и переменного тока), индукционные и стробоскопические.
Центробежный метод характерен тем, что чувствительный эле-
мент реагирует на центробежную силу, развиваемую неуравновешен-
ными массами вращающегося вала. Этот метод реализуется в кониче-
ском и кольцевом тахометрах.
В коническом тахометре (рис. 4.3, а) на шарнирах, вращающихся
вместе с осью, установлены грузики m, которые под действием цен-
тробежных сил расходятся, перемещая вдоль оси муфту 1 и сжимая
пружину 2. Изменение положения муфты 1 регистрируется показы-
вающим элементом тахометра – стрелкой. В кольцевом тахометре
(рис. 4.3, б) при невращающейся оси 2 (ω = 0) плоскость кольца накло-
нена по отношению к оси на определённый угол. При вращении коль-
цо стремится занять положение, перпендикулярное оси вращения, и
вызывает перемещение муфты 1 и стрелки отсчётного устройства.
Рис. 4.3. Центробежные тахометры:
а – конический (1 – муфта; 2 – пружина); б – кольцевой (1 – муфта; 2 – ось)
Центробежные тахометры нередко применяются в качестве
преобразователей в регуляторах частоты вращения. Недостатком этих
средств измерения является отсутствие дистанционности, значитель-
ные погрешности и технологические трудности в изготовлении и регу-
лировании.
Магнитоиндукционный метод основан на зависимости наводи-
мых в металлическом теле вихревых токов от частоты вращения. Та-
хометры, построенные на этом методе, выполняются в двух вариантах:
с цилиндрическим чувствительным элементом (рис. 4.4, а) и дисковым
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- …
- следующая ›
- последняя »