ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
86 
ния:  центробежные,  магнитоиндукционные,  электрические  (постоян-
ного и переменного тока), индукционные и стробоскопические. 
Центробежный  метод  характерен  тем,  что  чувствительный  эле-
мент реагирует на центробежную силу, развиваемую  неуравновешен-
ными массами вращающегося вала. Этот метод реализуется в кониче-
ском и кольцевом тахометрах. 
В коническом тахометре (рис. 4.3, а) на шарнирах, вращающихся 
вместе  с  осью,  установлены  грузики  m,  которые  под  действием  цен-
тробежных  сил  расходятся,  перемещая  вдоль  оси  муфту  1  и  сжимая 
пружину  2.  Изменение  положения  муфты  1  регистрируется  показы-
вающим  элементом  тахометра  –  стрелкой.  В  кольцевом  тахометре 
(рис. 4.3, б) при невращающейся оси 2 (ω = 0) плоскость кольца накло-
нена по отношению к оси на определённый угол. При вращении коль-
цо  стремится  занять  положение,  перпендикулярное  оси  вращения,  и 
вызывает перемещение муфты 1 и стрелки отсчётного устройства. 
Рис. 4.3. Центробежные тахометры:  
а – конический (1 – муфта; 2 – пружина); б – кольцевой (1 – муфта; 2 – ось) 
Центробежные  тахометры  нередко  применяются  в  качестве 
преобразователей в регуляторах частоты вращения. Недостатком этих 
средств  измерения  является  отсутствие  дистанционности,  значитель-
ные погрешности и технологические трудности в изготовлении и регу-
лировании. 
Магнитоиндукционный  метод  основан  на  зависимости  наводи-
мых в металлическом теле  вихревых токов от частоты вращения. Та-
хометры, построенные на этом методе, выполняются в двух вариантах: 
с цилиндрическим чувствительным элементом (рис. 4.4, а) и дисковым 
Страницы
- « первая
 - ‹ предыдущая
 - …
 - 85
 - 86
 - 87
 - 88
 - 89
 - …
 - следующая ›
 - последняя »
 
