Управление техническими системами. Джерихов В.Б. - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

24
25
Таким образом, среднегодовая стоимость основных производствен-
ных фондов АТП будет равна 1 трл 5 млрд 617 млн 300 тыс. р.
Задание 2.1.2. Определить нормы и сумму амортизации по под-
вижному составу АТП и стационарной производственной базе, исполь-
зуя данные табл. 2.3, 2.4.
Таблица 2.3
Исходные данные для определения норм и суммы амортизации
по подвижному составу
Марка
автомобиля
Балансовая
(первоначальная)
стоимость
автомобиля,
тыс. р.
Количество
автомобилей,
ед.
Годовой пробег
одного
автомобиля,
тыс. км
УАЗ-452ДМ 216 125 27,5
ГАЗ-53А 289 65 30,5
ЛиАЗ-677 1273 38 154,0
ГАЗ-24 «Волга» 288 820 37,8
Таблица 2.4
Исходные данные для определения суммы амортизации по стационарным
основным фондам
Наименование
основных
фондов
Балансовая (перво-
начальная стоимость,
тыс. р.)
Нормы амортизации на
полное восстановление,
%
Кирпичное здание 28 530 1,2
Механизированная
мойка
2 750 2,5
В процессе производства основные фонды постепенно изнашива-
ются физически и морально. Отражается этот процесс в виде аморти-
зации основных фондов, т. е. путем переноса части их стоимости (сто-
имостного выражения износа) на стоимость готовой продукции (транс-
портной работы).
Стоимостное выражение износа основных фондов за тот или иной
период определяется путем отчисления части стоимости изношен-
ных фондов от их первоначальной стоимости. Эта часть стоимости
именуется амортизационными отчислениями, которые включаются
в состав себестоимости транспортной продукции.
Определяют амортизационные отчисления по действующим нор-
мам, установленным в законодательном порядке. Амортизационные
отчисления на полное восстановление основных фондов называют ре-
новацией.
Решение
1. Определяем нормы и суммы амортизационных отчислений по
подвижному составу.
Нормы амортизационных отчислений Н по подвижному составу
на полное восстановление определяются с учетом срока службы или
пробега автомобилей по следующим формулам:
· с учетом срока службы, %
100;
С
СС
Н
н.слп.тр
о.трп.тр
в.т.
×
×
-
=
Т
· с учетом пробега автомобилей, %
100,
1000
С
СC
Η
ам
п.тр
о.трп.тр
в
×
×
-
=
L
L
где
п.тр
С
– первоначальная балансовая стоимость транспортных
средств, тыс. р.;
о.тр
С
– остаточная стоимость транспортных средств,
принимаемая равной 10 % от первоначальной, тыс. р.;
н.сл
Т
– норма-
тивный (амортизационный) срок службы автомобилей, годы;
ам
L
– нор-
мативный общий амортизационный пробег автомобилей, км.
Затраты предприятий на все виды ремонта планируются ими са-
мостоятельно за счет себестоимости продукции (работ, услуг), исходя
из технического уровня, физического состояния фондов и обеспечен-
ности материальными, финансовыми и другими ресурсами.

Страницы