Составители:
Рубрика:
20
21
· коэффициент использования грузоподъемности – 1,0;
· коэффициент использования пробега – 0,5;
· перевозка картофеля осуществляется на расстояние – 18 км;
· средняя скорость движения автомобиля – 29 км/ч;
· время простоя под погрузкой и разгрузкой за одну поездку – 18
мин;
· время работы автомобилей на линии – 14,5 ч.
Задача 16. Определить количество ходовых автобусов, общий про-
бег автобусов за месяц, пассажирооборот, количество перевезенных
пассажиров при следующих исходных данных:
· среднесписочное количество автобусов – 186 ед.;
· средняя продолжительность работы автобуса на линии – 12,8
км/ч;
· эксплуатационная скорость автобуса – 2,8 км/ч;
· средняя дальность поездки пассажиров – 5,6 км;
· число рабочих дней в месяце – 31;
· коэффициент выпуска автобусов на линию – 0,9;
· доход от перевозок – 45 млн р.;
· средний доход с одного пассажира – 12 р.
Задача 17. Определить платный пробег автомобиля ГАЗ-24 «Вол-
га» и сумму выручки, если известно, что эксплуатационная скорость –
20,5 км/ч; время работы автомобиля-такси на линии – 12,8 ч; коэффи-
циент платного пробега – 0,87; среднее расстояние поездки пассажира –
6 км; платный простой – 15 ч на 1 авт.-дн. работы; тарифная плата
за 1 км – 20 р.; за одну посадку – 20 р.; за один час платного простоя – 200 р.
Задача 18. Определить количество таксомоторов «Газель» для
обслуживания городского экспрессного маршрута протяженностью
10 км, если известно, что средняя техническая скорость движения –
29 км/ч; время простоя таксомотора на конечной остановке – 5 мин;
время работы таксомотора на маршруте – 12,8 ч; коэффициент пас-
сажировместимости – 0,87. Вместимость таксомотора – 10 чел.;
суточный пассажиропоток на маршруте в обоих направлениях –
3,55 тыс. чел.
Задача 19. Определить количество легковых автомобилей такси
ГАЗ-24 «Волга», если всеми видами городского пассажирского транс-
порта перевозится 185 млн пассажиров, из них таксомоторным транс-
портом – 12 %. Планируемые показатели работы автомобилей-такси
следующие:
· коэффициент использования пробега – 0,86;
· коэффициент использования вместимости – 0,7;
· среднесуточный пробег – 300 км;
· средняя дальность поездки пассажира – 7 км.
Глава 2. ОСНОВНЫЕ ФОНДЫ АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА
К основным производственным фондам на автомобильном транс-
порте относятся: подвижный состав (автомобили разных марок и ви-
дов, прицепы), здания и сооружения, силовое и производственное обо-
рудование, инструменты, производственный и хозяйственный инвен-
тарь и другие средства труда, срок службы которых более одного года.
Рациональное использование основных фондов, особенно подвиж-
ного состава, позволяет выполнять возрастающие объемы перевозок без
больших дополнительных капитальных вложений на развитие произ-
водственно-технической базы.
Для эффективного использования основных фондов автотранспор-
тным предприятиям приходится решать следующие задачи:
1. Разрабатывать методы учета основных производственных фондов.
2. Определять состав, структуру и размер их среднегодовой сто-
имости.
3. Определять амортизацию основных фондов.
4. Рассчитывать показатели технической оснащенности предпри-
ятий основными производственными фондами и показатели эффектив-
ности использования основных фондов.
При разработке планов АТП также приходится решать комплексные
задачи с определением частных показателей и различного рода производ-
ственные ситуации по улучшению использования основных фондов.
2.1. Определение показателей, характеризующих наличие
и эффективность использования основных
производственных фондов
Задание 2.1.1. Определить среднегодовую стоимость основных
производственных фондов по исходным данным, приведенным
в табл. 2.1 и 2.2.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »